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央視網(wǎng)報道，在長(cháng)途自駕過(guò)程中，高速公路隧道是常見(jiàn)路段。當車(chē)輛駛入隧道，隧道內外的光線(xiàn)差異顯著(zhù)，人的眼睛需要幾秒鐘來(lái)調整以適應這種明暗變化，這期間會(huì )出現所謂的“瞬間視覺(jué)盲區”。為此，交警提醒廣大駕駛員，在這種狀況下，必須保持足夠的安全車(chē)距，并且嚴禁隨意變換車(chē)道，以防止交通事故的發(fā)生。

進(jìn)出隧道保持安全車(chē)距 警惕“瞬間視覺(jué)盲區”

近期，吳某操控著(zhù)一輛重型半掛牽引車(chē)在滬陜高速河南路段行駛，不幸的是，隧道出口的強光令他視線(xiàn)受阻，加之他未能與前方車(chē)輛保持足夠的安全距離，結果直接沖撞了余某駕駛的重型特殊結構貨車(chē)，導致兩車(chē)均遭受了不同程度的損害。幸運的是，事故并未造成人員傷亡。經(jīng)過(guò)詳細調查，交通警察發(fā)現，此次事故的成因在于，當車(chē)輛駛出隧道時(shí)，光線(xiàn)由昏暗突然轉為明亮，導致駕駛員吳某遭遇了“短暫視覺(jué)盲區”。由于車(chē)速較快，吳某未能及時(shí)作出反應，最終導致了這起交通事故的發(fā)生。

依據相關(guān)部門(mén)對443起隧道交通事故發(fā)生地點(diǎn)的統計結果，我們發(fā)現，隧道入口附近的事故多發(fā)生在距離洞口100米至洞內200米的區域，而隧道出口附近的事故則主要集中在了距離洞內100米至洞外200米的區域。駕駛者在駛入隧道之前，需遵照限速指示牌的指引，提前減速，緩緩降低車(chē)速，同時(shí)與前方車(chē)輛保持適當的安全距離，并且打開(kāi)近光燈；進(jìn)入隧道后，在視線(xiàn)逐漸適應昏暗環(huán)境時(shí)，切勿慌亂，應將目光集中在隧道前方，避免過(guò)多關(guān)注兩側的隧道墻壁，確保車(chē)輛在原車(chē)道內保持勻速行駛，絕不可急剎車(chē)或猛打方向盤(pán)。維持適當的車(chē)距是預防追尾事故最直接、最有效的方式。

車(chē)輛出事故 牢記“車(chē)靠邊 人撤離 即報警”

在高速公路上行駛時(shí)，由于車(chē)流量眾多且車(chē)速迅猛，若車(chē)輛不幸發(fā)生故障或遭遇事故，務(wù)必牢記“車(chē)輛應駛向路邊、人員需迅速撤離現場(chǎng)、立即撥打報警電話(huà)”這一原則。

近期，在連霍高速公路陜西渭南路段發(fā)生了一起交通事故。趕到現場(chǎng)的交警觀(guān)察到，一輛藍色的小型汽車(chē)開(kāi)啟了雙閃警示燈，?？吭诘缆返膬葌溶?chē)道上，車(chē)尾并未設置任何警示標志，導致后方車(chē)輛不得不紛紛減速避讓。在事故車(chē)輛后方不遠的距離，一名男性站在了中央隔離帶的護欄內，而另一名男性則站在了應急車(chē)道的護欄之外。為了阻止再次發(fā)生意外，交通警察立刻在汽車(chē)尾部布置了安全警戒區，同時(shí)將站在中央隔離帶內的那位男士引導到安全區域，并且迅速將涉事車(chē)輛轉移到了緊急行車(chē)道上。

這名駕駛員和朋友原本駕車(chē)從北京返回四川的家中，行至事發(fā)地點(diǎn)時(shí)，不幸遭遇了左后輪的突然爆裂，車(chē)輛隨即失控撞上了中央隔離帶，進(jìn)而引發(fā)了左前輪的二次爆胎。由于車(chē)尾和后排座椅都堆滿(mǎn)了物品，三角警示牌一時(shí)難以取出，無(wú)奈之下，他們只得報警尋求幫助。

交警提示，一旦在高速公路上遭遇事故，務(wù)必謹記以下九字箴言：車(chē)輛駛向路邊、人員迅速撤離、立即撥打報警電話(huà)。若事故中人員未受重傷或僅有輕微傷勢，且車(chē)輛具備移動(dòng)能力，應在確保安全的情況下，迅速將車(chē)輛駛向右側的應急車(chē)道，并在車(chē)后準確擺放三角警示標志，以此警示后方行駛的車(chē)輛注意行駛安全。

車(chē)上的所有人應迅速轉移至安全區域，以防止發(fā)生更嚴重的繼發(fā)性事故。

事項處理完畢后，應迅速聯(lián)系警方，撥打110或122報警電話(huà)，并向交通警察準確報告車(chē)輛的具體位置和行駛方向。