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你開(kāi)動(dòng)著(zhù)車(chē)朝著(zhù)I - 5沖去，本以為一腳踩下油門(mén)便能朝著(zhù)夕陽(yáng)飛馳而去，然而輪胎卻率先被坑洞狠狠咬一下，那足足1200美元的修車(chē)費用就這樣沒(méi)了——這便是所謂“美國自由”的見(jiàn)面禮物。

別急著(zhù)罵路政，他們比你更窮。

分到250億的是加州哎，聽(tīng)起來(lái)蠻豪氣的呢，可是專(zhuān)家用手指頭仔細算著(zhù)，想著(zhù)要把所有爛掉的路扒掉重新鋪設的話(huà)，還需要再拿出1000億呢。

哎，錢(qián)尚未抵達賬戶(hù)里頭，那個(gè)坑卻率先現身到位了，于是乎，瀝青補丁宛如用于傷口的創(chuàng )可貼一般，一層又一層地覆蓋著(zhù)，冬天的時(shí)候被鏟雪車(chē)粗魯地撕開(kāi)，到了春天接著(zhù)再貼回去，如此這般循環(huán)往復，直至司機滿(mǎn)心懷疑人生了還在繼續呢。

卡車(chē)司機更慘。

缺口八萬(wàn)人，等于把整個(gè)城市的人搬去握方向盤(pán)也填不滿(mǎn)。

老板拍肩膀：兄弟，再跑兩小時(shí)，獎金翻倍。

熬成熊貓的人，成了安眠藥的方向盤(pán)，2023年卡車(chē)事故增多了12%，任意一起都可能是那巨無(wú)霸，就在你我背后 。

別怪他們，換你連續十天吃住在駕駛室，你也抖。

充電樁？

確實(shí)有，35個(gè)州插上了新插頭，可數量跟春運比就是九牛一毛。

開(kāi)電車(chē)的車(chē)主把導航畫(huà)面縮到了最小的程度，內心十分害怕緊接著(zhù)下一秒電量就會(huì )低到讓自己急得想哭，服務(wù)區售賣(mài)飲料的自動(dòng)售貨機里的可樂(lè )早就已經(jīng)賣(mài)光了，衛生間的門(mén)鎖居然還是壞的狀態(tài)——有56%的人曾經(jīng)罵過(guò)這里臟，剩下44%的人大概已經(jīng)憋到?jīng)]有力氣去給出評價(jià)打分了。

東海岸給予你長(cháng)達45分鐘的免費“停車(chē)”機會(huì )，以車(chē)龍作為背景；堪薩斯的I-70路段令人直想發(fā)困，司機將電臺調至發(fā)出沙沙響聲的頻道，靠數牛來(lái)排解煩悶；得克薩斯州的I-35路段擴建歷經(jīng)十年，塵土陪伴你從黑發(fā)直至白了頭發(fā)。

想繞？

可以，先支付動(dòng)態(tài)過(guò)路費，其價(jià)格會(huì )隨著(zhù)心情蹦迪般變化起伏，加州政府宣稱(chēng)這種情況叫做“用者自付”，換種說(shuō)法就是：你若想快，那就先掏錢(qián)出來(lái)。

可也別急著(zhù)唱衰。

密歇根，在I - 94，悄悄地給馬路安裝了Wi - Fi，一旦車(chē)距接近了，路邊的屏幕就會(huì )閃爍出紅色的光，結果事故直接下降了三成。

于亞利桑那開(kāi)展對瀝青進(jìn)行的實(shí)驗，其中摻入了具備“自愈合”特性的細菌，裂縫能夠自行生長(cháng)修復，其壽命得以延長(cháng)多至一半 。

自動(dòng)駕駛卡車(chē)是最野的那種，2025年，就要與你在內華達一同飆車(chē)，機器既不需要咖啡，也不會(huì )打哈欠，人類(lèi)司機終于能夠去睡個(gè)好覺(jué)了——要是工會(huì )答應的話(huà)。

所以真別被“基建狂魔”或“日薄西山”這種大詞忽悠。

美國的高速呀，有那么一頭老牛，它慢吞吞地拉著(zhù)超重的貨車(chē)，帶著(zhù)陳年的補丁，連著(zhù)司機打的哈欠，還有旅人的詩(shī)，吭哧吭哧地往前走著(zhù)呢。

你所要達成的事兒并非空想它一夜之間煥然一新，而是要學(xué)著(zhù)與它共處，出行之前查找坑洼地圖，準備些許現金用于支付過(guò)路費，廁所若能忍受就暫且忍耐，倘若無(wú)法忍受那就帶上一把鑰匙用以頂住門(mén)。

自由向來(lái)不是毫無(wú)代價(jià)的，只是那代價(jià)，有時(shí)隱匿于爆胎發(fā)出的聲響之中， 有時(shí)潛藏在充電時(shí)排隊的人群隊列里面。

當把油門(mén)踩下去的那個(gè)時(shí)刻，要記得留存下一份敬畏之情，還要再留存下一份幽默之感，畢竟，就連道路都在借助補丁向你傳達這樣的意思：生活并非是完美無(wú)缺的，然而卻還是能夠繼續前行的。