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機動(dòng)車(chē)尾氣對空氣質(zhì)量影響明顯 鄭州恢復執行機動(dòng)車(chē)限行措施

有鑒于鄭州市機動(dòng)車(chē)保有量持續不斷上升，高峰時(shí)段之際，雨雪時(shí)段之時(shí)，交通擁堵這一問(wèn)題顯著(zhù)呈現出來(lái)，機動(dòng)車(chē)尾氣對于空氣質(zhì)量所產(chǎn)生的影響愈發(fā)明顯，為了能夠提升城市管理的效能，緩解道路交通所面臨的壓力，減少機動(dòng)車(chē)污染物的排放，保障人民群眾身體的健康狀況，鄭州市從2025年11月10日開(kāi)始，恢復施行機動(dòng)車(chē)限行措施。

鄭州市屬于移動(dòng)源保有量多以及排放量大的城市，當下，全市汽車(chē)保有量已然突破586萬(wàn)輛，全市移動(dòng)源氮氧化物年排放量是5.4萬(wàn)噸，揮發(fā)性有機物年排放量是2.9萬(wàn)噸，一氧化碳年排放量是11.9萬(wàn)噸，它們分別占據全市同類(lèi)污染物排放總量的73.5%、38%、41.1%，秋冬季之時(shí)機動(dòng)車(chē)尾氣在顆粒物中占比為21.5%至28.4%，夏季機動(dòng)車(chē)尾氣對于臭氧前體物揮發(fā)性有機物的貢獻為27.7%至35.2%，這些皆是第一大來(lái)源 。機動(dòng)車(chē)尾氣已成為影響我市環(huán)境空氣質(zhì)量的重要因素。

今年開(kāi)始，鄭州市中空氣質(zhì)量在持續地得到改善。然而呢，因為鄭州所處的位置是京津冀大氣污染傳輸的通道那兒，受到冷暖氣流交匯且這種交匯還反復出現影響， 在市內風(fēng)向變得多種多樣，在秋冬季的時(shí)候容易形成風(fēng)場(chǎng)輻合中心，會(huì )反復經(jīng)歷污染傳輸以及滯留的過(guò)程，致使污染程度相對來(lái)說(shuō)還是比較嚴重的。自2025年10月下旬往后我市已然出現了兩輪重污染的相關(guān)過(guò)程，雖說(shuō)我市及時(shí)開(kāi)啟了重污染天氣預警響應，針對施工工地、工業(yè)企業(yè)采取了相關(guān)的管控減排措施，可是依然出現了污染的天氣狀況，這引發(fā)了廣大群眾的關(guān)注 。由中國環(huán)境科學(xué)研究院專(zhuān)家對成因進(jìn)行解析，其一，區域污染排放處于高位維持狀態(tài)，在污染高值時(shí)段，區域內PM2.5硝酸鹽的占比超過(guò)了四成，這表明氮氧化物屬于重要來(lái)源；其二，靜穩、高濕、逆溫等多種因素相互疊加，使得區域氣象條件顯著(zhù)轉差，污染過(guò)程展現出典型的階段性特征，即“累積－短暫緩解－加重”，鄭州的近地面存在逆溫，這是誘發(fā)區域污染進(jìn)一步加重的客觀(guān)原因。

經(jīng)氣象部門(mén)、生態(tài)環(huán)境部門(mén)就此商量，預估11月至12月期間，鄭州市還會(huì )出現5輪重污染進(jìn)程，高濕靜穩與機動(dòng)車(chē)尾氣排放相并存，市民生產(chǎn)生活將會(huì )在較長(cháng)時(shí)間內遭受重污染天氣的作用。施行機動(dòng)車(chē)限行舉措，能夠有效地降低污染等級，減輕重污染天氣的危害，保障人民群眾身體的健康，進(jìn)一步增進(jìn)人民群眾對于生態(tài)環(huán)境的獲得感、幸福感 。

鄭州交警提醒市民 依法出行錯峰出行綠色出行

2025年11月7日，鄭州市那兒的生態(tài)環(huán)境保護工作專(zhuān)班辦公室發(fā)布了個(gè)《關(guān)于恢復執行機動(dòng)車(chē)限行措施的通知》，清晰明確地表示自2025年11月10日起，會(huì )再度執行《鄭州市人民政府關(guān)于實(shí)施機動(dòng)車(chē)限行措施的通告》(鄭政通〔2017〕42號)的相關(guān)規定。

2025年11月10日起至14日，這是限行措施的過(guò)渡期，在這個(gè)期間之內，要是有車(chē)輛違反了限行規定，公安交管部門(mén)主要是以糾正為主，不會(huì )給予處罰；從2025年11月17日開(kāi)始，對于出現違反限行規定這種行為的，公安交管部門(mén)將會(huì )依照法律來(lái)進(jìn)行處罰。

鄭州交警向廣大交通參與者發(fā)出提醒，要自覺(jué)依照政府通告規定行事，出行路線(xiàn)需提前規劃，出行方式要合理選擇，出行時(shí)做到依法而行、錯峰而行、綠色而行，共同去維護良好的道路交通環(huán)境。

鄭州城管部門(mén)優(yōu)化停車(chē)資源保障 助力城市道路有序通行

鄭州市城管局為配合尾號限行政策實(shí)施，會(huì )強化泊位管理保障城市交通有序運行，會(huì )完善智慧停車(chē)誘導功能保障城市交通有序運行，會(huì )提升現有泊位利用率保障城市交通有序運行。

城管部門(mén)會(huì )針對公共停車(chē)場(chǎng)，以及道路路內停車(chē)泊位，強化日常管理工作，以此提升運營(yíng)企業(yè)的服務(wù)意識，及時(shí)去處理泊位標識、標線(xiàn)、標識、標牌缺失現象，還有破損問(wèn)題，進(jìn)而消除安全隱患，以便利于市民停放車(chē)子。要對道路路內停車(chē)泊位開(kāi)展動(dòng)態(tài)管理，聯(lián)合公安交管部門(mén)及時(shí)去增減泊位，盡可能去滿(mǎn)足市民的停放需求。

在“鄭好?！惫卜?wù)平臺里，其停車(chē)誘導功能能讓市民做到實(shí)時(shí)查詢(xún)停車(chē)資源信息，從而快速查詢(xún)到空余車(chē)位。城管部門(mén)會(huì )進(jìn)一步推進(jìn)“全市一個(gè)停車(chē)場(chǎng)”工作，推廣“停車(chē)一碼付”以及“先離場(chǎng)、后付費”等便民功能，以此加強市民停車(chē)便捷度和體驗感。

據了解得知，智慧停車(chē)管理平臺已經(jīng)整合接入了共享車(chē)場(chǎng)三百八十一個(gè)，釋放出泊位十二點(diǎn)一六萬(wàn)多個(gè)，切實(shí)有效地增加了供給。接下來(lái)，城管部門(mén)將會(huì )把重點(diǎn)聚焦于各個(gè)重點(diǎn)、難點(diǎn)、焦點(diǎn)以及熱點(diǎn)區域存在的停車(chē)痛點(diǎn)問(wèn)題，精確地擴充共享資源，并且借助技術(shù)手段以及宣傳引導，著(zhù)重致力于提升現有的泊位利用率。

綠城更添“綠”意 鄭州公共交通“邀您”攜手綠色出行

日趨完善的鄭州綠色出行體系，給市民提供了豐富多樣的選擇，當下，鄭州市交通運輸局已經(jīng)加以統籌部署，構建了一個(gè)涵蓋地面公交、軌道交通、出租車(chē)以及網(wǎng)約車(chē)的全方位保障體系。

1. 地面公交借助延長(cháng)運營(yíng)時(shí)間到達夜晚21:00這般的方式，以及加密骨干線(xiàn)路發(fā)車(chē)頻次，也就是在高峰時(shí)段讓發(fā)車(chē)間隔小于等于7分鐘，從而實(shí)現提升運力的目的。 2. 軌道交通做出在重點(diǎn)時(shí)段安排20列備用列車(chē)的舉措，并且一邊實(shí)時(shí)監測客流情況，一邊動(dòng)態(tài)調整運力啦。 3. 與此同時(shí)，在全市范疇內，已經(jīng)號召出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)全部投入運營(yíng)，著(zhù)重強化交通樞紐區域的運力保障工作了。

市交通運輸局對各運營(yíng)單位進(jìn)行指導，使得各運營(yíng)單位制定出詳細的大客流應對預案，對于公交方面而言，通過(guò)動(dòng)態(tài)調度車(chē)輛，優(yōu)化充電與保養計劃來(lái)保障運力，并且在主要站點(diǎn)安排管理人員以及志愿者進(jìn)行現場(chǎng)疏導，地鐵方面已經(jīng)完成重點(diǎn)車(chē)站大客流組織預想以及物資準備，會(huì )視情況采取客流管控措施，同時(shí)聯(lián)合公安部門(mén)維護秩序，與此同時(shí)，持續強化設備巡檢與應急演練，保障系統穩定運行，全力讓運營(yíng)安全有序得以保障 。

推動(dòng)“地鐵 + 公交”一張網(wǎng)融合運營(yíng)，鄭州公交集團和軌道交通構建了聯(lián)動(dòng)機制，經(jīng)由優(yōu)化接駁線(xiàn)路、一并調整車(chē)輛與列車(chē)班次，達成地鐵“送到站”、公交“接回家”的高效銜接，提高市民換乘便利程度，除此之外，進(jìn)一步強化對公共交通從業(yè)人員的安全行車(chē)與文明服務(wù)教育，嚴格規范線(xiàn)路運營(yíng)秩序，保證作業(yè)計劃完成率穩固在 100%以上，借助精細化管理與標準化服務(wù)，盡力為乘客營(yíng)造安全、準時(shí)、舒適的出行環(huán)境。

記者 裴其娟 谷長(cháng)樂(lè ) 張倩 張玉東 任思領(lǐng)