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國慶中秋假期馬上就要到了，公安部交通管理局分析了這段時(shí)間內道路交通的安全狀況，同時(shí)提出了出行安全方面的建議。

旅游探親出行流量疊加 警惕交通出行風(fēng)險

根據分析，今年國慶中秋假期持續時(shí)間較長(cháng)，民眾外出旅游的愿望強烈，相關(guān)的需求也十分旺盛，前往較遠地方度假的人較多，到鄉村地區體驗自然風(fēng)光和放松身心的旅游方式也很受歡迎，旅游活動(dòng)與回家探親的人群相互交織，導致公路上的客運、旅游車(chē)輛以及個(gè)人駕車(chē)出行數量急劇增加，這增加了客運方面的安全風(fēng)險。

假期恰逢“三秋”季節，農活繁忙，短工和零工出行需求旺盛，面包車(chē)違規載客現象普遍，輕型貨車(chē)、三輪車(chē)和拖拉機載人隱患突出。

此外，假期婚嫁喜事多，婚嫁集中出行安全隱患也不容忽視。

此外，假期期間民眾走訪(fǎng)親友、宴飲飲酒的行為變得頻繁，由此酒后駕駛引發(fā)的事故可能性增大，根據相關(guān)數據，最近三年國慶和中秋這兩個(gè)假期里，酒駕醉駕導致的事故風(fēng)險明顯比平時(shí)要高得多。

公安交通管理部門(mén)告誡眾多司機及假日旅行人，外出期間，需預先構思行程，隨時(shí)掌握道路狀況和氣象信息，科學(xué)安排動(dòng)身時(shí)刻與路徑，盡量避開(kāi)高峰時(shí)段。

無(wú)信號燈路口到底誰(shuí)讓誰(shuí)？怎么讓?zhuān)?/p>

出行高峰期車(chē)輛密集，交通管理部門(mén)提示，通過(guò)路口時(shí)必須注意“先緩行、再觀(guān)察、后通行”，特別是在沒(méi)有交通指示燈的地方。

最近，在陜西省渭南市一個(gè)沒(méi)有紅綠燈的交叉路口，有一輛白色汽車(chē)在接近路口時(shí)，沒(méi)有遵守右側的減速讓行指示牌，直接向左轉，在轉彎時(shí)，它與左側快速駛來(lái)的另一輛白色汽車(chē)發(fā)生了劇烈的碰撞，強大的撞擊力使這輛車(chē)直接撞進(jìn)了路邊的綠化帶中，另一輛白色汽車(chē)的行車(chē)記錄儀也拍下了這驚險的場(chǎng)面。這次事故導致兩輛車(chē)的損壞程度都很高。

在沒(méi)有信號燈的路口，應該遵循什么樣的通行原則？

當車(chē)輛駛入既無(wú)信號燈指引，又無(wú)標志標線(xiàn)約束的十字路口，若兩車(chē)呈正交狀態(tài)，則需依照右方優(yōu)先的通行規則，行進(jìn)路徑右側的車(chē)輛具備先行權，其他車(chē)輛應當避讓。

在既無(wú)交通信號燈管理又無(wú)交警引導，同時(shí)缺乏交通標志標線(xiàn)規范的交叉點(diǎn)，需要讓行直行車(chē)輛，轉彎或掉頭的車(chē)輛要優(yōu)先通行。錄像里的藍色車(chē)輛打算向左轉向，因此它必須讓行黃色的直行車(chē)輛。

當兩輛車(chē)處于十字路口，同一路線(xiàn)上，彼此迎面行駛，且雙方均獲許可通行時(shí)，右轉車(chē)輛需讓行對向左轉車(chē)輛。以視頻畫(huà)面為例，藍色車(chē)輛須讓紅色車(chē)輛優(yōu)先通行。

假期出行 無(wú)人機助力疏堵保暢

國慶中秋假期即將來(lái)臨，部分高速公路、國道省道以及商業(yè)區、旅游景點(diǎn)路段的車(chē)輛通行量呈現顯著(zhù)上升態(tài)勢，交通管理部門(mén)啟動(dòng)了地面與空中相結合的指揮方案，借助無(wú)人飛行器實(shí)施空中監控與交通引導，以此提升事故處置的速度與成效。

今年九月份起，津雄高速公路霸州路段通行量顯著(zhù)增加，尤其是周末期間，道路變得非常擁擠，一些司機的不規范駕駛行為，比如突然變道、強行插隊、占用緊急通道，使得擁堵問(wèn)題更加嚴重。

這是近期無(wú)錫市交警運用無(wú)人機進(jìn)行監管時(shí)拍到的違規行為，一輛黑色汽車(chē)跨過(guò)白色分界線(xiàn)，進(jìn)入主干道行駛，變換車(chē)道期間司機僅用單手控制方向盤(pán)，另一只手在進(jìn)食。

江蘇無(wú)錫公安交通管理部門(mén)已經(jīng)設立了無(wú)人機空中指揮機構，采用全天候輪崗工作模式，能夠對逆行行為、隨意更改車(chē)道、違規停放等交通違規現象進(jìn)行口頭勸導。此外，還構建了即時(shí)響應體系，規定了11條常規巡查路徑和9種緊急飛行狀況。今年至今，無(wú)錫交警運用無(wú)人機平均每天處理事件7.4起，10分鐘內抵達現場(chǎng)的成功比例高達95%。