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成都市民近期頻繁使用手機查詢(xún)限行日歷，因為稍有不慎，就可能面臨3分扣分和100元的罰款。

7月28日發(fā)布的世運會(huì )交通管制新措施，將高新南區外圍的15平方公里區域納入了限行范圍，這讓工人們最擔憂(yōu)的早晨高峰時(shí)段出行路線(xiàn)不得不重新進(jìn)行規劃。

此次調整所揭示的矛盾焦點(diǎn)是，必須在確保國際賽事交通順暢的同時(shí)，兼顧千萬(wàn)人口大都市的日常運作，這種在車(chē)輪滾滾中關(guān)乎民生的難題，無(wú)疑是對管理智慧的嚴峻考驗。

與國內其他大型賽事的交通管理措施相較，成都此次顯然傾向于采取更為嚴格的控制措施。

在2022年北京冬奧會(huì )期間，采取了機動(dòng)車(chē)單雙號限行措施，并輔以機關(guān)單位的彈性工作時(shí)間；杭州亞運會(huì )則實(shí)施了“核心圈、嚴控圈、管控圈”的三級管理策略；成都則將限行區域擴大了30%，其中東部新區的某些路段甚至實(shí)行了全天禁行。新增的特殊豁免條款中，新能源汽車(chē)的不限行政策頗具意味，去年成都的新能源汽車(chē)保有量剛剛超過(guò)五十萬(wàn)輛，這一政策或許會(huì )激發(fā)更多的燃油車(chē)車(chē)主進(jìn)行置換——此舉不僅能減輕環(huán)保壓力，還能為汽車(chē)制造商帶來(lái)發(fā)展的機遇窗口。

真正引起廣泛爭議的是，高新南區這一位于城外、匯集了騰訊、阿里等眾多知名互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的區域，在早高峰時(shí)段的交通壓力已經(jīng)相當嚴峻。借鑒深圳灣體育中心周邊實(shí)行的交通管制措施，實(shí)施彈性工作制以及安排企業(yè)班車(chē)，或許能成為更為有效的解決方案。交管部門(mén)應在世紀城、金融城等企業(yè)集中區域增設臨時(shí)擺渡車(chē)，因為8月份氣溫高達38℃，要求上班族騎行兩公里共享單車(chē)前往地鐵站確實(shí)過(guò)于苛刻。盡管地鐵19號線(xiàn)可以直接抵達賽事核心區，但在早高峰時(shí)段的發(fā)車(chē)間隔仍保持在5分鐘，這一運力不足的問(wèn)題亟需得到解決。

舉辦國際賽事有助于塑造城市風(fēng)貌，這一點(diǎn)普遍受到認可，然而，家門(mén)口的道路突然被限制通行，確實(shí)讓人感到煩惱。上個(gè)月，張師傅在高新南區通過(guò)貸款購置了新房，卻發(fā)現自家的住宅小區出口附近新劃定了禁止通行的區域，每天出行需要多繞行3公里的路程?；貞浧鸶舯诘闹貞c在舉辦智博會(huì )期間實(shí)施的“預約通行”制度，車(chē)主只需提前進(jìn)行登記，便可以自由進(jìn)出管控區域，這種靈活的管理方式頗值得學(xué)習。最實(shí)用的非那個(gè)122緊急通行申請渠道莫屬，家中有孕婦或老人的，建議提前將電話(huà)號碼保存好，因為在關(guān)鍵時(shí)刻，這真的可能救命。