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在12月14日，廣州殘特奧會(huì )臨時(shí)交通管控正式終結了 ，此后受到車(chē)主高度關(guān)注的限行政策于12月十五日啟動(dòng)恢復至日常模式 。于此番調整當中核心要點(diǎn)清晰表明 ：粵A牌小客車(chē)要完全解除單雙號限制 ，全天能夠自由地通行 ；并非粵A牌的外地車(chē)輛會(huì )延續“高峰時(shí)段限行 + 年度十二次預約 + 前兩次免除處罰”這樣的管理規則 ，這既能很好地保障城市交通運行效率 ，同時(shí)又能兼顧方便民眾的需求 。在今天運用通俗易懂的話(huà)語(yǔ)并結合權威政策的具體細節 ，將限行這個(gè)新規定解說(shuō)透徹 ，用以幫助各位車(chē)主精確地避開(kāi)陷阱 、順利地出行 。

一、粵A車(chē)主福音：?jiǎn)坞p號限行取消，全天自由通行

在此前所進(jìn)行的，為了保障十五運會(huì )以及殘特奧會(huì )能夠順利舉辦的相關(guān)舉措當中，廣州分作兩個(gè)階段來(lái)實(shí)行臨時(shí)的單雙號限行規定：在11月6日開(kāi)始一直到11月20日這個(gè)時(shí)間段內，還有在12月5日開(kāi)始一直到12月14日這個(gè)時(shí)間段內，粵A牌車(chē)輛依據車(chē)牌最后一位數字來(lái)分日通行 。從12月15日起，這樣一項臨時(shí)的措施正式宣告終止，所有的粵A牌小客車(chē)（包含臨時(shí)號牌）都不再受到尾號方面的限制，無(wú)論是在工作日還是周末，均能夠在全市的范圍之內正常地行駛。

相關(guān)數據表明，在臨時(shí)單雙號限行的那段時(shí)期之內，廣州中心城區于早晚高峰時(shí)段的交通指數平均而言下降了大概40%，道路的通行效率得到了明顯的提升。而此次進(jìn)行恢復日常的管理行為，乃是賽事保障完結之后城市交通回歸到正常狀態(tài)的一種重要調整舉措，它既能夠滿(mǎn)足市民日常的通勤以及出行方面的需求，同時(shí)也契合廣州交通管理所秉持的“因時(shí)施策”這一原則。

要留意的是，粵A牌盡管不存在尾號限制情況，然而依舊得遵循常規的交通規定，像是有了特定的速度限制要求、禁止隨意停車(chē)的規定以及需對行人進(jìn)行禮讓等之類(lèi)的；與此同時(shí)仍然需要去關(guān)注部分路段所劃定的電動(dòng)自行車(chē)限行區域范圍，防止因為和非機動(dòng)車(chē)混合行駛從而引發(fā)交通風(fēng)險狀況。

二、外地車(chē)核心規則：高峰限行+12次預約+前兩次免罰

不是粵A牌的小客車(chē)，其限行的規則并沒(méi)有進(jìn)行什么調整，依舊得以按照二零二四年七月一日開(kāi)始實(shí)行的“高峰限行”這個(gè)政策來(lái)執行，它的核心細節是下面這樣的：

1. 限行時(shí)間：固定早晚高峰時(shí)段

工作日的早高峰時(shí)段是7:30-9:00，晚高峰時(shí)段是17:00-19:00，在這兩個(gè)時(shí)段，禁止沒(méi)有預約的外地車(chē)輛進(jìn)入限行區域；在周末、法定節假日以及廣交會(huì )等重大活動(dòng)期間，不存在限行高峰時(shí)段。需要告知人們的是，限行時(shí)段是以車(chē)輛進(jìn)入限行區域的時(shí)間作為標準的，而不是以駛出時(shí)間為準的，比如說(shuō)在早高峰9:00之前進(jìn)入限行區，就算9:00之后駛出，也必須要符合通行規定 。

2. 限行范圍：600平方公里核心區域，以官方地圖為準

行區域邊界的總長(cháng)度大概約為100公里，其總面積大約是600平方公里，基本上將廣州中心城區里的教育、醫療、商貿、以及居住等主要功能區給覆蓋了 。大致的范圍能夠記成：大觀(guān)路（處于廣汕路至中山大道段那里的）、東環(huán)城市快速路（在中山大道至東圃大橋段的）、珠江水道相關(guān)的路段所合圍而成的區域，還有洛溪大橋、鶴洞大橋、洲頭咀隧道等能進(jìn)入該區域的橋梁與隧道 。

需要著(zhù)重說(shuō)明的是呀，高速公路、華南快速干線(xiàn)、東南西環(huán)城市快速路并不在限行的范圍之內呢，當外地車(chē)輛進(jìn)行跨城通行的時(shí)候呀，只要不駛出上述所說(shuō)的高速以及快速路哦，就算是處于高峰時(shí)段啦，同樣是無(wú)需進(jìn)行預約的喲。就好比呀，從佛山經(jīng)由高速前往東莞呢，在途經(jīng)廣州段時(shí)不進(jìn)入核心管控區域的話(huà)呀，是能夠直接通行的呢。 ，。

特意做出提醒：限行區域具體的邊界相當復雜，不同路段的管控范圍有著(zhù)明確的劃分，像部分路段是“不含”其自身道路)情況，建議車(chē)主借助“廣州交警”微信公眾號去查詢(xún)官方所發(fā)布的限行地圖，或者在導航APP里輸入車(chē)牌來(lái)開(kāi)啟限行避讓功能，以防出現誤闖情況 。

3. 預約通行：每年12次，建議提前1天申請

不在本地的車(chē)輛，要是需要在交通流量高峰的特定時(shí)段進(jìn)入限制通行的區域，那么能夠去辦理預約進(jìn)而獲得通行的資格，每一個(gè)按照公歷計算的年份里面，最多能夠預約十二個(gè)工作日，既可以單獨去申請一天的預約，也能夠一次性申請連續的多個(gè)工作日的預約，預約的次數會(huì )按照自然年份進(jìn)行清零處理（也就是每年的一月一日開(kāi)始重新進(jìn)行計算） 。

預約流程簡(jiǎn)單便捷，支持線(xiàn)上辦理：

在移動(dòng)端，要先關(guān)注名為“廣州交警”的微信公眾號，接著(zhù)點(diǎn)擊“出行服務(wù)”里的“高峰限行”選項，然后按照提示輸入車(chē)牌號碼，以及車(chē)輛識別代碼后面的四位數字，還有發(fā)動(dòng)機號后面的六位數字等信息，之后選擇通行日期，隨后提交，當系統提示“申請成功”的時(shí)候那就算完成預約了；。

- 電腦端：登錄廣州市公安局門(mén)戶(hù)網(wǎng)站（

點(diǎn)擊鏈接http://cgsqy.gzjd.gov.cn/cgs/html/hall/index.html），進(jìn)入名為“小客車(chē)高峰通行預約”的板塊，依照步驟去完成人臉驗證，再完成信息提交，這樣就可以了 。

重要提示，盡管政策規定出行當日24時(shí)前能提交預約申請，然而為保證系統錄入生效，建議最少提前1天去辦理，臨時(shí)匆忙申請或許因數據同步延遲致使預約失效，進(jìn)而影響正常通行 。預約成功后，車(chē)輛于預約日期的高峰時(shí)段能夠正常進(jìn)入限行區，不會(huì )受到處罰；未使用的預約不會(huì )扣除次數，臨時(shí)有事沒(méi)法出行無(wú)需去取消。

4. 免罰政策：前兩次違規不處罰，容錯性十足

政策設置了人性化免罰機制，用以方便外地車(chē)主適應規則，每自然年當中，外地車(chē)存在未預約進(jìn)入限行區時(shí)的前兩次違規情況，這種情況下不會(huì )予以罰款，也不會(huì )記分，只是僅僅作教育提醒，而從第三次違規開(kāi)始，就會(huì )依法處以200元罰款并且記3分。

通過(guò)“廣州交警”微信公眾號，車(chē)主能夠查詢(xún)免罰記錄，輸入車(chē)牌以及車(chē)輛相關(guān)信息，就可以查看本年度剩余免罰次數，防止誤闖而浪費機會(huì )。需要留意的是，免罰僅僅針對“未預約進(jìn)入限行區”的違規行為，超速、闖紅燈等其他交通違法依舊會(huì )正常處罰。

三、特殊情況：這些車(chē)輛不受限行限制

按著(zhù)政策所規定的情形來(lái)看，以下這些車(chē)輛是無(wú)需進(jìn)行預約的，能夠在高峰時(shí)段之中自由自在地進(jìn)入限行區域 ：

- 執行任務(wù)的軍車(chē)、警車(chē)、消防車(chē)、救護車(chē)、工程救險車(chē)；

- 持道路運輸證件的客運車(chē)輛（不含租賃小客車(chē)）；

- 持校車(chē)標牌且路線(xiàn)行經(jīng)廣州的非粵A籍校車(chē)；

- 港澳號牌、使領(lǐng)館號牌車(chē)輛；

- 符合條件的非廣州市籍網(wǎng)約車(chē)。

另外，要是因為緊急特殊情形（像就醫、搶險這樣的情況）而違反了限行規定，車(chē)主能夠向廣州公安機關(guān)交通管理部門(mén)去提出陳述以及申辯，在經(jīng)過(guò)核實(shí)以后能夠不予以處罰。具體來(lái)說(shuō)需要攜帶行駛證、身份證、駕駛證，還有緊急情況相關(guān)的證明材料（比如醫院急診記錄），前往市區內各個(gè)交警大隊違法處理窗口去辦理，也能夠通過(guò)“廣州交警”公眾號在線(xiàn)提交相關(guān)材料進(jìn)行申訴。

四、實(shí)用出行建議：避開(kāi)坑點(diǎn)，順暢出行

1. 出發(fā)之前規劃路線(xiàn)：對于外地車(chē)主而言，在出發(fā)之前，要優(yōu)先借助“廣州交警”公眾號斷定限行范圍，或者于高德、百度等導航APP里開(kāi)啟“避開(kāi)限行”功能（在開(kāi)啟此功能時(shí)需要輸入車(chē)牌信息），如此，系統便會(huì )自行規劃出合規路線(xiàn)，從而避開(kāi)限行區域或者高峰時(shí)段 ；要是涉及跨城通行，優(yōu)先選擇走高速，防止不小心進(jìn)入核心管控區。

2. 對外地車(chē)主而言，要是其通勤需求比較頻繁，那么可把預約次數集中起來(lái)，用以應對重要行程；要是有人偶爾前來(lái)廣州辦事，那就盡量把行程安排在周末時(shí)段或者非高峰時(shí)刻，以此節省預約次數。

3. 錯峰出行會(huì )更具高效性：在高峰時(shí)段，限行區域以?xún)?，地鐵、公交覆蓋狀況密集，若并非必要，能夠選擇公共交通，如此一來(lái)，既無(wú)需為預約而糾結，又能夠避開(kāi)交通擁堵，就像地鐵3號線(xiàn)、5號線(xiàn)以及APM線(xiàn)，基本上覆蓋了核心商圈與辦公區。

4. 要留意臨時(shí)做出的調整：在重大活動(dòng)、惡劣天氣等狀況之下，限行政策有可能會(huì )臨時(shí)進(jìn)行調整，建議車(chē)主去關(guān)注“廣州交警”的微信公眾號或是“廣州交通·行訊通”APP，從而及時(shí)獲取最新的通知。

五、政策背后：平衡交通壓力與城市活力

廣州此次限行政策回歸，是在賽事保障結束之后，結合城市交通實(shí)際需求所作出的科學(xué)調整，滿(mǎn)足了本地市民日常出行的剛性需求，保障城市生產(chǎn)生活秩序正常運轉，外地車(chē)“預約+免罰”的機制，通過(guò)總量控制緩解高峰時(shí)段交通擁堵，數據顯示，高峰限行可使核心區車(chē)流量下降20%-30%，為外地車(chē)來(lái)穗辦事、旅游提供了便利，兼顧了城市開(kāi)放性和交通可持續性。

這個(gè)限行政策的關(guān)鍵并非是那所謂的“限制出行”，而是旨在達成“優(yōu)化通行”的目的。不管是本地的車(chē)主，還是外地的車(chē)主，只要能夠嚴格遵守相應規則，并且進(jìn)行合理的規劃流程，那么就能夠達成順暢出行的期望。要是對于這個(gè)政策存在疑問(wèn)的情況，那么可以撥打廣州交警所提供的咨詢(xún)電話(huà)，或者撥打12345政府服務(wù)熱線(xiàn)，也能夠通過(guò)“廣州交警”這個(gè)公眾號進(jìn)行留言咨詢(xún)。

最后重要說(shuō)明

1. 要用“廣州交警”官方公布的地圖，來(lái)作為具體限行區域以及邊界的判斷依據，本文說(shuō)的范圍只是簡(jiǎn)化后的參考呀。實(shí)際情形中車(chē)輛通行這事兒呢，得按照官方判定的情況才是正確可以走的方式哦。

車(chē)主能夠經(jīng)由導航 APP 開(kāi)啟“避開(kāi)限行”這一功能，在輸入車(chē)牌以后便可自動(dòng)規避限行區域，建議在出行之前確認該功能已然開(kāi)啟而且車(chē)牌信息準確無(wú)誤，。

3. 要是有緊急情形出現，像是去看病、參與搶險之類(lèi)導致違反限行規定，那么能夠攜帶相關(guān)的證明材料，朝著(zhù)廣州交警部門(mén)去提出陳述還有申辯，在經(jīng)過(guò)核實(shí)以后就能夠不予處罰，。

交通政策，有可能依據城市運行的需求從而進(jìn)行動(dòng)態(tài)調整，在后續要是出現了變動(dòng)的情況，那么則是以“廣州交警”最新的官方通知作為標準；。

5. 此文中所關(guān)聯(lián)的政策細節僅僅是用于出行方面的參考依據，而具體的執法所用標準是以公安機關(guān)里面負責交通管理的部門(mén)實(shí)際執行狀況作為準則的。

自12月15日開(kāi)始，廣州交通正式恢復到正常狀態(tài)。期望各位車(chē)主充分理解并掌握新的規定，以文明的方式出行，一同來(lái)維護安全、有序、高效的那種交通環(huán)境。畢竟順暢的交通狀況，才是城市充滿(mǎn)活力的重要表現形式。