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冬季霧天多發(fā)，低溫易結冰

路面濕滑、能見(jiàn)度低

對駕駛人來(lái)說(shuō)考驗較大

開(kāi)車(chē)遇到“團霧”怎么辦？

“團霧”屬于霧氣的一種，具備突發(fā)性，具有局地性，尺度較小，濃度很大，常常出現在高速公路，雨后山區以及鄉村地帶，發(fā)生的時(shí)段通常是在秋冬季，晝夜溫差比較大，無(wú)風(fēng)的夜間或者清晨，極易引發(fā)交通事故 。

01 保持低速行駛

車(chē)輛在行駛時(shí)候，如果碰到團霧的情況，那么應當提前進(jìn)行減速，要緩慢行駛，并且要嚴格去遵循交通規則，按照規定的速度來(lái)行駛。

關(guān)于《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》的第八十一條有著(zhù)這樣的規定，機動(dòng)車(chē)處于高速公路之上行駛時(shí)，當能見(jiàn)度小于50米的這種情況下，車(chē)速是不可以超過(guò)每小時(shí)20公里的，并且要從最近的出口盡快駛離高速公路。

02 正確使用燈光

遇到團霧之際，要及時(shí)開(kāi)啟霧燈，近光燈、示廓燈，前后位燈以及危險報警閃光燈，記住千萬(wàn)別使用遠光燈。這是由于遠光燈射出的光線(xiàn)，被霧氣漫反射之后，會(huì )在車(chē)前形成白茫茫的一片，進(jìn)而反倒容易致使駕駛人視線(xiàn)變得不清楚。

03 切勿急剎車(chē)、盲目超車(chē)、就地停車(chē)

走進(jìn)團霧所在區域當中，有些駕駛人會(huì )下意識地急忙踩剎車(chē)，這樣子會(huì )致使后車(chē)來(lái)不及做出反應進(jìn)而造成追尾。恰當的降低速度的辦法是慢慢地松開(kāi)油門(mén)，持續輕輕地踩踏制動(dòng)裝置。

因為團霧里能見(jiàn)度十分低，很難精準判斷距離，所以在行車(chē)進(jìn)程當中，應該減少變更車(chē)道及其超車(chē)等操作，更絕對不可以原地停車(chē)。而最佳的方式是，從最近的出口駛離高速，或者進(jìn)入附近那附近的服務(wù)區暫避，等待團霧消散 。

04 保持安全車(chē)距

霧天于高速行駛時(shí)，除了要跟前車(chē)維持安全距離之外，還得時(shí)刻留意后車(chē)狀況，防止被后車(chē)跟得太近。發(fā)覺(jué)后車(chē)跟車(chē)距離過(guò)近之際，能夠輕點(diǎn)剎車(chē)去提示后車(chē)。若是遇到霧氣過(guò)于濃重，可適度鳴笛，用以提醒其他車(chē)輛留意自身位置。

路面結“暗冰”怎么辦？

有一種被稱(chēng)作“暗冰”的東西，它是那種眼睛沒(méi)辦法分辨出來(lái)的、特別薄的冰，具備極強隱蔽性，這個(gè)“暗冰”在高架橋梁、隧道、涵洞以及背陰的路段比較容易出現，其對安全行車(chē)的影響是比較大的。尤其是在高速公路上，車(chē)輛行駛速度快，當暗冰滋生的時(shí)候，危險性就會(huì )更大。

01 起步緩，車(chē)慢行

行駛于存在暗冰的路段之時(shí)，起步之際要緩慢踩踏油門(mén)，予以保持勻速狀態(tài)，絕對不可以猛然踩踏油門(mén)。鑒于結冰路面的阻力是比較小的，千萬(wàn)不要跟車(chē)過(guò)于接近，必須要和前方車(chē)輛維持平時(shí)的1.5至3倍車(chē)距，當需要加速或者減速的時(shí)候，油門(mén)應當緩緩地踏下去或者松開(kāi)，以此防止驅動(dòng)輪因為突然加速或者減速從而出現打滑現象。

02 提前減速，切勿急剎車(chē)

處于結冰的路面時(shí)，因摩擦系數降低，若施行急剎車(chē)，車(chē)輛就會(huì )處于不穩定狀態(tài)，進(jìn)而引發(fā)剎車(chē)距離增大、側滑或傾覆等危險狀況。要是不清楚前方是否存在暗冰路面，那就得提前減擋降速，同時(shí)進(jìn)行點(diǎn)剎，千萬(wàn)不要貿然急剎車(chē)。

03 慢轉向，避免車(chē)輛失控

在路面結冰的情況下轉彎時(shí)，駕駛人需要在進(jìn)入彎道之前，將速度降低到安全范圍內，緩慢操作方向盤(pán)進(jìn)行轉彎，在彎道內不可以突然加速或者急踩剎車(chē)，不然車(chē)輛容易出現打滑失控的狀況。

04 注意坡道路段

當路面出現結冰狀況時(shí)，于坡道上面進(jìn)行行駛，這是相對比較危險的。特別需要去避免在坡道的中間位置停車(chē)，緣故在于防止因打滑從而致使起步變得困難；當下坡的時(shí)候，同樣應該減緩車(chē)速，進(jìn)而避免車(chē)輛出現打滑現象。

如不慎發(fā)生交通事故

務(wù)必牢記“車(chē)靠邊、人撤離、即報警”

01 車(chē)靠邊，開(kāi)啟雙閃

當車(chē)輛具備能夠移動(dòng)的條件時(shí)，就應當馬上將其移至道路旁邊。要是處于高速公路上，需停入應急車(chē)道；若是在國道上，則要靠右停在路肩或者安全的地帶，并且開(kāi)啟危險報警閃光燈。

02 人撤離，安全第一

所有人員都得馬上撤離，去到安全區域，其中高速的安全區域在護欄外面或者安全地帶，國道的安全區域是路基外面，絕對不可以在行車(chē)道停留。

03 即報警，設好警示

撤離之后要馬上報警，并且要在車(chē)的后面按照規范放置三角警示牌。在高速上放置要在距離車(chē)一百五十米以外，在國道上放置要在距離車(chē)五十米以外。遇到大霧等能見(jiàn)度低的天氣，放置的距離應該至少需要再增加五十米。放置的時(shí)候一定要面向來(lái)車(chē)方向，以此來(lái)確保安全。

摩托車(chē)、非機動(dòng)車(chē)騎行群體

需注意：

01 確保著(zhù)裝利落，保證視線(xiàn)清晰

防止佩戴長(cháng)度過(guò)長(cháng)的圍巾，避免被卷入車(chē)輪；慎重加裝“擋風(fēng)被”，因其在緊急剎車(chē)時(shí)可能妨礙雙腳及時(shí)撐地；要保證帽子、口罩等防寒物品不會(huì )對視線(xiàn)造成遮擋。

02 安全騎行要點(diǎn)

針對電動(dòng)車(chē)出行，要注意相關(guān)事項；輪胎充氣時(shí)不可過(guò)于充足，不然會(huì )增大滑倒風(fēng)險；行駛之途要考量路面狀況，選取無(wú)冰凍且雪層淺的平坦道路；行車(chē)操作得輕柔些，不要突然大力捏車(chē)閘或者急劇轉彎，轉彎時(shí)角度盡量往大處調整；要是碰上路面結冰或者積雪很厚這般情況，最好選擇下車(chē)推行；騎行務(wù)必要佩戴好安全頭盔，也得保持足夠的安全車(chē)距。

行人需注意：

01 注意行走方式

走路時(shí)要小步緩緩前行，切不可大步快速奔走；身體重心稍微往前傾，以此來(lái)增添自身穩定性；遇見(jiàn)結冰的路面要避開(kāi)，去挑選有腳印或者車(chē)轍的地方行進(jìn)；盡可能走在人行道上，千萬(wàn)別在車(chē)道邊緣行走，。

02 安全過(guò)馬路

人行的時(shí)候，要去確認車(chē)輛已然完全停下站穩了方可穿行過(guò)去，防止因車(chē)輛制動(dòng)的距離變長(cháng)或者出現打滑從而引發(fā)碰撞事故；在路口等候之際，要站在距離車(chē)道較遠的安全地方，防止被失去控制的車(chē)輛牽連到。

03 提高自身可見(jiàn)性

在下雪致使能見(jiàn)度下降的時(shí)候，應當挑選穿著(zhù)色彩鮮明的衣物，或者去佩戴具有反光性的物品，以此來(lái)提升自身的可見(jiàn)程度，從而讓駕車(chē)的人能夠更加輕易地發(fā)覺(jué) 。

來(lái)源：襄陽(yáng)氣象、公安部道路交通安全研究中心