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11月7日，鄭州市生態(tài)環(huán)境保護工作專(zhuān)班辦公室發(fā)布消息表示，自2025年11月10日起，將恢復執行《鄭州市人民政府關(guān)于實(shí)施機動(dòng)車(chē)限行措施的通告》(鄭政通〔2017〕42號)的相關(guān)規定。（官宣！11月10日起，鄭州交通限行恢復）。

記者對市民關(guān)心的問(wèn)題進(jìn)行了梳理，在鄭州市恢復實(shí)施機動(dòng)車(chē)尾號限行措施媒體通氣會(huì )，也就是以下簡(jiǎn)稱(chēng)的媒體通氣會(huì )上，找到了答案。

限行時(shí)間和范圍？

鄭州市生態(tài)環(huán)境保護工作專(zhuān)班辦公室有發(fā)布通知，此次恢復實(shí)施機動(dòng)車(chē)限行，時(shí)間是每周工作日的7時(shí)至21時(shí)，按機動(dòng)車(chē)號牌，含臨時(shí)號牌以及外地號牌，最后一位阿拉伯數字，尾數要是字母的話(huà)，以末位數字為準，工作日每天限行兩個(gè)號。如下所示：號牌末端的最后一個(gè)阿拉伯數字是1以及6的機動(dòng)車(chē)，在周一進(jìn)行限行；是2跟7的，于周二限行；為3和8的，周三限行；是4與9的，周四限行；為5和0的，周五實(shí)行限行（針對法定節假日放假調休從而調整成上班狀態(tài)的周六、周日，按照對應的調休工作日來(lái)限行）。

另外，2025年11月10日到14日這段時(shí)間作為過(guò)渡期，針對違反機動(dòng)車(chē)限行措施的那些行為，公安交管部門(mén)會(huì )進(jìn)行糾正但不會(huì )予以處罰；從2025年11月17日起，對于違反機動(dòng)車(chē)限行這項措施的行為，公安交管部門(mén)會(huì )依照法律予以處罰。

限行范圍覆蓋，鄭州市東三環(huán)，也就是原來(lái)的107輔道，以及南三環(huán)，還有西三環(huán)，和北三環(huán)以?xún)葏^域，這些區域內去除屬于本路的所有道路。

鄭州為什么恢復實(shí)施機動(dòng)車(chē)限行？

在媒體通氣會(huì )上，鄭州市生態(tài)環(huán)境局當中的有關(guān)負責人，對恢復實(shí)施機動(dòng)車(chē)尾號限行的必要性，進(jìn)行了介紹 。

當下，鄭州汽車(chē)存在著(zhù)保有量586萬(wàn)輛的情況，其在全國處于第5的位次，機動(dòng)車(chē)尾氣已然變成了對鄭州市環(huán)境空氣質(zhì)量造成影響的關(guān)鍵要素了。

有關(guān)負責人講，鄭州市污染物排放方面，移動(dòng)源排放氮氧化物占到全市排放總量的百分之七十三，移動(dòng)源排放揮發(fā)性有機物占到全市排放總量的百分之四十八點(diǎn)二了；空氣質(zhì)量影響角度，到了秋冬季機動(dòng)車(chē)尾氣排放占到顆粒物的百分之二十一點(diǎn)五至百分之二十八點(diǎn)四，夏季機動(dòng)車(chē)尾氣對臭氧前體物揮發(fā)性有機物貢獻為百分之二十七點(diǎn)至百分之三十五點(diǎn)二呢，還皆為第一大忙污染的源頭；重污染期間細顆粒物組分典型特點(diǎn)看呀，以機動(dòng)車(chē)尾氣作為主要貢獻率的硝酸鹽首要組成部分占比超百分之四十了 。

不僅是這樣，機動(dòng)車(chē)保有量多這種情況致使鄭州市高峰時(shí)期、雨雪那時(shí)候交通擁堵問(wèn)題突顯出來(lái)。2025年10月那段時(shí)間鄭州市高峰時(shí)段交通擁堵指數，跟2023年11月尾號限行時(shí)段相比較有較大幅度的增長(cháng)。根據測算，擁堵的期間機動(dòng)車(chē)處于怠速狀態(tài)排放的氮氧化物是正常行駛狀況下的6至8倍，污染物大量增加。

此外，按照空氣質(zhì)量會(huì )商所做出的預測來(lái)看，預估在今時(shí)年際的11月以及12月期間，鄭州市會(huì )出現6次呈現著(zhù)重污染狀況的過(guò)程，再加上交通擁堵這一情況，以及機動(dòng)車(chē)尾氣排放而造成的污染等諸多因素，將會(huì )對市民的生產(chǎn)以及生活產(chǎn)生頗為重大的影響。

恢復實(shí)施限行，會(huì )影響物流和快遞嗎？

鄭州市公安局公安交通管理局相關(guān)負責人表示，鄭州全市現有豫 A 牌照重中型貨車(chē) 1.9 萬(wàn)輛，輕型貨車(chē) 17.92 萬(wàn)輛，辦理有營(yíng)運執照的本地貨車(chē) 7 萬(wàn)余輛，日均進(jìn)出鄭州重型貨車(chē) 9 萬(wàn)輛次，并且這除了對私家車(chē)出行有影響 。

這些當中，車(chē)輛種類(lèi)繁多，大多是那些從事商貿活動(dòng)、農貿物資運轉工作，以及快遞物流業(yè)務(wù)、集散運輸事務(wù)的企業(yè)或者個(gè)體，其規模體量龐大，涉獵范圍寬泛，預計恢復限行舉措之后，這將會(huì )對這些相關(guān)領(lǐng)域之內的車(chē)輛出行狀況產(chǎn)生影響。

此外，鄭州市當前機動(dòng)車(chē)保有量為586萬(wàn)輛，在全國位居第五，倘若繼續實(shí)施限行，或許有些市民會(huì )選擇新購買(mǎi)機動(dòng)車(chē)，從而會(huì )在一定程度上變相致使機動(dòng)車(chē)保有量增加。

648臺燃氣公交車(chē)停運，綠色出行怎么加強保障？

在通氣會(huì )上，鄭州市交通運輸局里的相關(guān)負責人講了，表示從11月7日開(kāi)始起，鄭州市公共交通集團有限公司就已經(jīng)著(zhù)手啟動(dòng)648臺燃氣公交車(chē)的停運工作了。

這次停運車(chē)輛的規模是比較大的，這會(huì )致使集團整體的運力降低大概百分之十五。部分公交線(xiàn)路，特別是在早晚高峰的時(shí)段，會(huì )有可能出現發(fā)車(chē)間隔變大，乘客候車(chē)的時(shí)間變長(cháng)，車(chē)廂擁擠程度增加等狀況，預計會(huì )對市民出行的便利性以及滿(mǎn)意度造成影響。

為把停運給市民公共交通出行造成的影響減到最大限度，確保城市公共交通的基本服務(wù)持續且質(zhì)量不降低，鄭州公交會(huì )借助大數據平臺對客流實(shí)行動(dòng)態(tài)監測，于受影響的線(xiàn)路優(yōu)先安排投放高效能車(chē)輛，還會(huì )運用“跨線(xiàn)支援”以及“區間車(chē)”和“大站快車(chē)”等靈活的調度方式，以此提高車(chē)輛使用效率以及周轉率 。

與此同時(shí)，鄭州公交會(huì )強化現場(chǎng)服務(wù)，積極去引導乘客預期，于客流量大的關(guān)鍵站點(diǎn)增派管理人員以及志愿者，加強現場(chǎng)秩序維護工作，加強乘車(chē)引導工作，加強咨詢(xún)解答工作，及時(shí)回應乘客關(guān)切。

另外，鄭州公交會(huì )把運營(yíng)時(shí)間延長(cháng)到21時(shí)，在工作日的7時(shí)到19時(shí)這個(gè)時(shí)段，四環(huán)以?xún)鹊墓歉晒痪€(xiàn)路的發(fā)車(chē)時(shí)間不會(huì )超過(guò)7分鐘，以此全力保障市民能夠順利出行。

恢復限行后，鄭州會(huì )新增哪些“配套保障”？

關(guān)于停車(chē)保障這方面，鄭州市城管局有相關(guān)負責人表明，鄭州市會(huì )強化泊位管理，去提升管理水準。其重點(diǎn)放在小區周邊的公共停車(chē)場(chǎng)以及道路停車(chē)泊位上，要加強日常管理這一項工作，進(jìn)而提升管理服務(wù)的水準。同一時(shí)間之內，與公安交管部門(mén)聯(lián)合起來(lái)針對道路內的停車(chē)泊位開(kāi)展動(dòng)態(tài)管理，及時(shí)地增添或者減少停車(chē)泊位，盡可能盡最大努力滿(mǎn)足群眾停放的需求。

與此同時(shí)，會(huì )全面充分地運用鄭好停等平臺，不斷持續地完善停車(chē)誘導以及引導功能，以此方便市民能夠在需要的時(shí)候及時(shí)查詢(xún)到停車(chē)信息，借助平臺迅速快速地查詢(xún)到剩余車(chē)位位置的數據，進(jìn)而做到依照情況及時(shí)進(jìn)行引導 。

至地鐵保障范疇，鄭州市交通運輸局關(guān)聯(lián)負責人陳明，鄭州地鐵會(huì )動(dòng)態(tài)改動(dòng)行車(chē)安排，于限行時(shí)段動(dòng)態(tài)監測客流，動(dòng)態(tài)改動(dòng)行車(chē)安排，借由備用車(chē)投入、空車(chē)切入這般的途徑減緩客流壓力 。

于商業(yè)聚集區域、高校園區這般的交通樞紐之處，鄭州地鐵會(huì )預先做好針對大客流的應對舉措，當列車(chē)客流抵達警戒線(xiàn)之時(shí)，即刻施行客流管制措施，與此同時(shí)，加大運力的投放力度，壓縮行車(chē)間隔，。

除此之外呀，鄭州地鐵會(huì )借助車(chē)站廣播、官方微博等這些渠道，去發(fā)布行車(chē)組織以及運營(yíng)時(shí)間的調整信息呢。要是碰到客流管控、列車(chē)故障等這類(lèi)突發(fā)狀況，就會(huì )及時(shí)經(jīng)由車(chē)站廣播等途徑及時(shí)告知乘客喲。

在于出租車(chē)這一方面之中，相關(guān)的部門(mén)會(huì )去做好重點(diǎn)區域運力的保障這項工作，針對于車(chē)站、醫院等重點(diǎn)類(lèi)區域，經(jīng)由平臺來(lái)調度車(chē)輛，最大程度限度保障乘客的需要。