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進(jìn)入冬季，晝短夜長(cháng)

區別于光線(xiàn)好、視線(xiàn)好的白天

夜間出行視線(xiàn)差

發(fā)生道路交通事故風(fēng)險加大

公安交管部門(mén)整理夜間道路

交通安全出行知識

請對照使用

冬夜安全出行

騎行篇騎行者成為“發(fā)光體"

在冬天夜幕逐漸降臨天色慢慢變昏暗的時(shí)候，視覺(jué)方面的盲區會(huì )不斷增大，而且能見(jiàn)度也會(huì )跟著(zhù)降低掉，于此種狀況下騎行者的身影在駕駛人的眼睛當中會(huì )變得更加模糊不清。在此建議給自行車(chē)裝上反光裝置以及非常醒目的尾燈，還要讓騎行者去穿顏色很亮的或者帶有反光條的衣服，以便能夠使騎行者成為那種“發(fā)光體”，進(jìn)而去提醒路過(guò)的車(chē)輛 。

包裹嚴實(shí)，聽(tīng)力受阻

進(jìn)行騎行運動(dòng)的人，于騎行這個(gè)行為過(guò)程當中，要是佩戴著(zhù)耳機去聽(tīng)音樂(lè )，那么就會(huì )將來(lái)自后方行駛車(chē)輛所發(fā)出的鳴笛聲音、以及其他一同騎行的人給出的提醒之類(lèi)對于騎行安全而言十分關(guān)鍵的信號給屏蔽掉。在此建議，當處于騎行狀態(tài)的時(shí)候，一定得把耳機摘下來(lái)，從而讓聽(tīng)覺(jué)處于暢通不受阻礙的狀況；要保證帽檐或者頭盔不會(huì )對視線(xiàn)起到遮擋的作用，進(jìn)而養成隨時(shí)都對于四周環(huán)境進(jìn)行觀(guān)察的習慣。

冬夜安全出行

行人篇被看見(jiàn)，才安全

有不少人存在錯誤的認知認為，夜晚車(chē)輛處于開(kāi)著(zhù)燈的狀態(tài)時(shí)，必然能夠看到自身。實(shí)際上，在照明條件欠佳的路段進(jìn)行行車(chē)時(shí)，駕駛人的視野受到的限制是極為嚴重的。在此建議行人，要穿著(zhù)帶有反光背心或者有著(zhù)明顯反光條紋的服裝，或者手持手電、發(fā)光棒，以此讓駕駛人能夠發(fā)現自己。

嚴禁攀越隔離護欄

個(gè)別行人有時(shí)會(huì )因圖省事，而偏好跨越護欄來(lái)走所謂“捷徑”，此行為極具危險性。行人鑒于不想多走幾步路去達成翻越護欄之舉，最終極有可能致使難以想象的傷害產(chǎn)生。

不追逐打鬧、不低頭玩手機

橫穿馬路這件事兒對一個(gè)人的生命安全而言是極其重要的大事，千萬(wàn)不要一邊嬉笑玩耍開(kāi)玩笑，一邊還低著(zhù)頭看書(shū)籍或者擺弄手機，因為這些行為隨時(shí)隨地都有可能致使意外傷害的狀況發(fā)生。

冬夜安全出行

駕車(chē)篇規范使用遠近光

對于車(chē)輛來(lái)說(shuō)，其燈光具備照明以及信號提示的作用，這種作用在夜晚行車(chē)的時(shí)候顯得格外重要，駕車(chē)出發(fā)以前一定要檢查全車(chē)燈光，要確保那燈光能夠功能正常，駕車(chē)的時(shí)候規范地去使用遠近光車(chē)燈，這樣做不僅能夠獲得更好的視野，還能夠使得事故的發(fā)生率降低 。

控制車(chē)速、防御性駕駛

夜晚開(kāi)車(chē)的時(shí)候，不適合快速行駛，特別是在經(jīng)過(guò)彎道、坡路、窄路之時(shí)，更要把控車(chē)速。在路過(guò)路口之際，要降低車(chē)速，提升防御性駕駛的意識，認真觀(guān)察周邊有沒(méi)有其他車(chē)輛以及行人，確認安全之后再通過(guò)。

保持適當車(chē)距

晚上的時(shí)候，光線(xiàn)是不足的，這種情況下，交通事故發(fā)生的幾率會(huì )增加。另外，人體的各項機能，在夜晚的時(shí)候，也是會(huì )有所下降的，反應速度會(huì )變慢。駕駛人必須要與前面的車(chē)輛保持足夠的間距，遇到特殊情況時(shí)，要有充足的反應空間，以此來(lái)降低追尾的幾率。

停車(chē)注意亮燈

夜間行車(chē)之時(shí)，需要留意那停車(chē)事宜，不管有沒(méi)有路燈的情況下，都應當盡力去打開(kāi)先前以及后面的燈光，以此確保其他的車(chē)輛還有行人能夠看見(jiàn)你的車(chē)。要是車(chē)輛在夜間出現了故障或者是交通事故，那就應該按照要求去使用三角警示牌，并且及時(shí)撥打報警電話(huà)。