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鄭州限行恢復首日觀(guān)察:早高峰擁堵指數持平,公共交通客流激增

從11月17日開(kāi)始,鄭州限行措施過(guò)渡期告終,鄭州市公安交管部門(mén)著(zhù)手對違反限行規定的行為依照法律予以處罰,真正意義上的限行得以恢復。

記者于頂端新聞進(jìn)行探訪(fǎng)從而發(fā)現,在11月17日的早高峰之時(shí),鄭州市的擁堵指數跟上周基本上處于同一個(gè)水平,然而公共交通系統卻迎來(lái)了客流方面的小高峰,比如地鐵、公交等相關(guān)部門(mén)借由加密班次的方式來(lái)保障出行 。

鄭州公共交通早高峰客流量增長(cháng)_限行_鄭州市限行政策恢復

早高峰擁堵指數與上周基本持平

在11月17日的早上7時(shí)起,至9時(shí)止的這個(gè)早高峰時(shí)段,和11月10日,也就是上周一的限行措施過(guò)渡期相比較而言,鄭州市區早高峰的擁堵指數基本上處于持平狀態(tài)。

由南向北駕車(chē)通過(guò)中州大道,且經(jīng)常途經(jīng)此地的市民陳先生,在早高峰時(shí)段,向頂端新聞?dòng)浾咧v述,往日早高峰時(shí),中州大道南向北方向會(huì )出現擁堵情況,一直延伸至南三環(huán),而今日,到了長(cháng)江東路才開(kāi)始出現擁堵?tīng)顩r,盡管車(chē)輛眾多,然而車(chē)輛始終處于移動(dòng)之中,此種情形使得上班之路比以往快了幾分鐘 。

鄭州公共交通早高峰客流量增長(cháng)_限行_鄭州市限行政策恢復

(11月10日8時(shí)許鄭州交通實(shí)時(shí)擁堵指數。)

經(jīng)由百度地圖所展現的數據表明,在11月10日的8時(shí)這個(gè)時(shí)刻,鄭州市城市的實(shí)時(shí)擁堵指數處在1.651這樣的數值狀況下,而到了11月17日的8時(shí)之際,該指數呈現為1.662,相較于不限行時(shí)候的擁堵指數,同比而言是下降狀況。

鄭州市限行政策恢復_限行_鄭州公共交通早高峰客流量增長(cháng)

(11月17日8時(shí)許鄭州交通實(shí)時(shí)擁堵指數。)

除去要留意限行信息以外,鄭州交警還對廣大車(chē)友做出提醒:由于通勤上班、送學(xué)以及可能出現的大風(fēng)、雨雪天氣等地多種因素相互疊加產(chǎn)生影響,鄭州市區早高峰時(shí)段,高架橋、主干道以及學(xué)校周邊道路將會(huì )出現較大車(chē)流量。請廣大市民提前去關(guān)注實(shí)時(shí)路況,合理進(jìn)行出行路線(xiàn)規劃,盡量繞開(kāi)擁堵路段,不然會(huì )因為交通繁忙而耽誤行程。

公共交通加密班次保障運力

跟著(zhù)限行政策的 revival,挑選公共交通去出行的市民數量有所上升,鄭州公交集團的數據表明,17日早晨高峰的整體客流量跟之前幾日同一時(shí)期相比有稍微的增長(cháng),特別是連接主城區跟各大辦公區域、居民居住區域的骨干線(xiàn)路,客流的上升更加顯著(zhù)。

約在11月17日8時(shí)30分的時(shí)候,于花園路農業(yè)路BRT公交站處,頂端新聞?dòng)浾叩却舜蟾潘姆昼?,隨后,一輛從西三環(huán)化工路站開(kāi)往中州大道站的B2路公交車(chē)進(jìn)站了,此時(shí)車(chē)廂里面座位已經(jīng)沒(méi)有空余的了,站著(zhù)的乘客大概有數十名 。

鄭州市限行政策恢復_限行_鄭州公共交通早高峰客流量增長(cháng)

頂端新聞?dòng)浾邚泥嵵莨患瘓F相關(guān)負責人處獲悉,要應對恢復限行之后的客流變化情況,鄭州公交使運營(yíng)時(shí)間延長(cháng)到21時(shí),并且在高峰時(shí)段,保證加密骨干線(xiàn)路發(fā)車(chē)間隔小于7分鐘,還在主要站點(diǎn)處安排管理人員以及志愿者進(jìn)行現場(chǎng)疏導,以此全力保障乘客乘車(chē)需求 。

身為城市交通的“大動(dòng)脈”,鄭州地鐵在恢復限行處罰首日,也察覺(jué)到了客流的回歸。根據鄭州地鐵運營(yíng)分公司的講述,在早高峰時(shí)段,地鐵1號線(xiàn)、5號線(xiàn)等主要線(xiàn)路的進(jìn)站客流,都有顯著(zhù)的增長(cháng),部分換乘站像南五里堡站、紫荊山站的客流量,明顯地上升了。

鄭州公共交通早高峰客流量增長(cháng)_限行_鄭州市限行政策恢復

11月17日8時(shí)左右,頂端新聞的記者于鄭州地鐵1號線(xiàn)紫荊山站站臺見(jiàn)到,列車(chē)間隔已被壓縮成大約3分鐘(2分50秒),然而在開(kāi)往河南大學(xué)新區站的站臺上,候車(chē)的乘客還是排起了長(cháng)隊 。

據知悉,為了保障運營(yíng)的安全以及效率,鄭州地鐵在重點(diǎn)的時(shí)段安排了20列備用的列車(chē),實(shí)時(shí)去監測客流并且動(dòng)態(tài)地調整運力。與此同時(shí) ,在重點(diǎn)的車(chē)站增派了工作人員以及志愿者,加強站臺引導、秩序維護以及幫扶工作,確保乘客能夠快速、安全地進(jìn)出站以及乘車(chē)。地鐵方面宣稱(chēng)將持續留意客流動(dòng)態(tài),靈活地調整運輸方案,全力來(lái)滿(mǎn)足市民的出行需求 。

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