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11月開(kāi)始，一批交通新規緊密接連落地，存在公安部推行，面向全國范圍的交管改革，還有福建、上海等地推出的具體管理辦法，其核心依據是《道路交通安全法》以及獲得最新修訂的《道路交通安全違法行為記分管理辦法》。此次調整并非單純的“松”或者“緊”，而是針對日常開(kāi)車(chē)時(shí)出現的痛點(diǎn)而來(lái)，6種容易發(fā)生的小違章行為，現在僅進(jìn)行罰款，不再進(jìn)行扣分；然而2類(lèi)危險行為，不但須要記分，部分處罰還暗暗加大力度了。

現今，就以通俗易懂的話(huà)語(yǔ)向大伙詳盡闡釋?zhuān)瑹o(wú)論你是駕駛私家車(chē)之人，還是騎乘電動(dòng)車(chē)的，均可明晰新規界限：何種情形能夠花費較少且不被扣分，哪些行為決然不可觸碰，另外還有各地具體的處罰準則以及避開(kāi)陷阱的關(guān)鍵要點(diǎn)，每一項均有政策文件或者真實(shí)查處事例作為支撐，看過(guò)之后駕車(chē)便心中有底，不為繳納罰款無(wú)謂付出，不為分數無(wú)端消耗。

先講講大家最為關(guān)注的，那六種，僅僅罰款卻不會(huì )被扣分的違章情形，這些呢，都是在平常開(kāi)車(chē)以及用車(chē)的時(shí)候，特別容易出現疏忽的狀況，新規經(jīng)過(guò)調整之后，愈發(fā)彰顯出人性化的特點(diǎn)了：

不妨礙通行的，屬于違章停車(chē)的第一種情況。以前路邊臨時(shí)停車(chē)幾分鐘辦事，沒(méi)按規定停車(chē)但沒(méi)擋路，也可能就會(huì )被貼條，還會(huì )被扣2分以及罰款，不少車(chē)主覺(jué)得挺冤枉，現在新規明確了，只要停車(chē)沒(méi)有妨礙其他車(chē)輛、行人正常通行，沒(méi)有占用消防通道、公交站臺，那就只罰款不扣分，罰款金額各地存在差異，北京、上海、廣州這些大城市大多罰200元，三四線(xiàn)城市有不少是罰100元，但是要注意，要是停車(chē)造成了交通擁堵，或者占用了應急通道，那就還是會(huì )扣分加罰款，千萬(wàn)別心存僥幸。

第二種，處于未按規定的狀態(tài)去粘貼用于年檢、保險的標志，原先在車(chē)子完成年檢、購買(mǎi)保險之后，卻把將標志貼于擋風(fēng)玻璃這件事給忘掉了呢，要是就此被查到的話(huà)，就會(huì )面臨扣1分以及罰款的情況。而現在新的規定取消了扣分設置，僅僅處以50至200元的罰款。在這里需要特別做出提醒，不粘貼標志不會(huì )被扣分，然而車(chē)子處于沒(méi)進(jìn)行年檢、沒(méi)購買(mǎi)保險的情形那可大為不同啦，尚未年檢的車(chē)輛駛上道路，依舊會(huì )被扣除3分并且罰款200元；沒(méi)有購買(mǎi)交強險，不但要處以?xún)杀侗ＹM的罰款，還會(huì )導致車(chē)輛被扣留，這點(diǎn)千萬(wàn)不要弄混淆了。如今，不少地方都在推行電子標志，只要在手機上能夠查到便可，然而，要是當地規定需要張貼紙質(zhì)版，那依舊得依照規定去做。

首先是第三種情況，處于城市道路駕駛期間未依照規定使用安全帶。以往不論在高速路段還是城市道路上，要是不系安全帶都會(huì )被扣除2分并罰款。然而現在出新規對場(chǎng)景進(jìn)行了區分，當在城市道路行駛之際，要是駕駛員未系安全帶，就僅處以50元罰款而不扣分；但要是在高速公路以及城市快速路上未系安全帶，仍舊會(huì )被扣除2分且罰款50元。對于乘客而言也是如此，在城市道路不系安全帶只是罰款，在高速和快速路則可能會(huì )被扣分，就像廣東明確規定的那樣，乘客在高速上不系安全帶要罰200元，開(kāi)車(chē)的時(shí)候要記得提醒家人系好安全帶。

比如說(shuō)，在晚間于城市道路行車(chē)時(shí)忘記開(kāi)啟近光燈，或者在轉彎之際沒(méi)有及時(shí)去打轉向燈，此乃第四種情況，其屬于非危險場(chǎng)景下未按規定使用燈光。以往的話(huà)，上述情況可能會(huì )被扣除一分并且還要繳納罰款。然而現在，只要并非是在高速、隧道、急彎這類(lèi)危險場(chǎng)景之中出現這種僅為日常城市道路燈光使用不當的狀況，那就僅僅會(huì )被罰款五十元到百元之間，而不會(huì )被扣分。不過(guò)需要留意的是，要是在高速上面胡亂開(kāi)遠光燈從而對其他車(chē)輛造成影響，又或者在隧道里面不開(kāi)燈，那依舊是會(huì )被扣分的，畢竟這樣的行為極易引起追尾事故。

第五種情況，那是屬于非營(yíng)運小型客車(chē)超載 1 人，并且這個(gè)超載情況是未超出核定人數的 20%呢 。以往的時(shí)候呀 ，私家車(chē)要是超載 1 人 ，就好比 5 座的車(chē)坐了 6 個(gè)人 ，這種情況下是會(huì )被扣除 3 分還要罰款的 。而現在新規進(jìn)行了調整 ，只要是并沒(méi)有超過(guò)核定人數 20%的 ，那就只是罰款 200 元而不會(huì )扣分啦 。但是呢 ，要是超載超過(guò)了 20% ，就像 5 座車(chē)坐了 7 個(gè)人那種情況 ，依舊是會(huì )被扣 3 分還得罰款的 ；營(yíng)運車(chē)輛超載后的處罰是維持不變的 ，這是因為畢竟營(yíng)運車(chē)超載之后所面臨的安全風(fēng)險是更大的 。

第六種，是情節輕微的那種，違反了禁令標志指示的情況。比如說(shuō)，在設有禁止左轉指示的路口，不小心出現了左轉行為，然而并沒(méi)有造成交通擁堵的狀況，也沒(méi)有引發(fā)事故。以前遇到這種情況的話(huà)，是會(huì )被扣除1分并且還要處以罰款的?，F在呢，對于這種情節輕微的情形，僅僅是罰款100元到200元，不會(huì )再進(jìn)行扣分處理了。但是呢，如果是故意去違反禁令標志的，或者是造成了交通方面的影響，就像在禁行路段長(cháng)時(shí)間進(jìn)行停留，進(jìn)而引發(fā)了擁堵現象，那依舊是會(huì )按照正常情況進(jìn)行扣分的，可千萬(wàn)別認為所有的禁令標志都是那種“只罰不扣”的情況哦。

講完了“松綁”的情形，接著(zhù)講講2類(lèi)一定要記分、甚至加大處罰力度的行為，這些行為存在的安全隱患極大，新規定不但沒(méi)有放寬，反而針對其強化了執法力度：

危險駕駛相關(guān)行為被細分為第一類(lèi)，像酒駕、醉駕、超速50%以上、開(kāi)車(chē)玩手機以及準駕不符等，這些行為以往就會(huì )被扣分，如今部分處罰直接加重，酒駕扣分會(huì )維持12分，暫扣駕照6個(gè)月，罰款在1000到2000元之間并沒(méi)有改變，醉駕依舊是吊銷(xiāo)駕照，5年內不能重新考取，還可能會(huì )被追究刑事責任，“準駕不符”變化較大，例如C1駕照騎摩托車(chē)，以前扣12分罰款200元，現在扣分降至9分，然而罰款卻漲到2000元，這就如同“少扣分、多罰錢(qián)”，警示意味變得更強烈了。

先前，開(kāi)車(chē)玩手機會(huì )被扣3分，罰款50至200元，如今電子警察抓拍變得更嚴格了，在深圳存在真實(shí)的案例，有車(chē)主開(kāi)車(chē)時(shí)刷短視頻，單手握方向盤(pán)進(jìn)而追尾公交車(chē)，不但扣3分罰款200元，還需承擔全部事故責任。疲勞駕駛超過(guò)4小時(shí)未休息、超速50%以上，處罰并未減輕，前者扣6分罰款200元，后者扣6分罰款200至2000元，這些都要牢記。

第二類(lèi)，是非機動(dòng)車(chē)危險行為，這是新增重點(diǎn)查處的情況。以往大家對于私家車(chē)違章關(guān)注較多，而如今，電動(dòng)車(chē)、自行車(chē)的違章也被重點(diǎn)關(guān)注了。依據新修訂的《福建省非機動(dòng)車(chē)管理辦法》，自11月1日起，騎行非機動(dòng)車(chē)之際接打電話(huà)、使用手機，將會(huì )被直接予以處罰；騎車(chē)或者乘車(chē)時(shí)不戴安全頭盔，就算戴了但沒(méi)系緊，也會(huì )按照規定進(jìn)行罰款。上海開(kāi)展了專(zhuān)項整治行動(dòng)，針對電動(dòng)自行車(chē)非法改舉動(dòng)向，像改電瓶、改燈光這類(lèi)行為，首次違法會(huì )處以50元罰款，第二次違法則會(huì )被罰100元，并且還要求將車(chē)輛恢復到原本狀態(tài)，在11月的一周時(shí)間內，就有7人因為電動(dòng)自行車(chē)改裝行為而受到了處罰。

更為關(guān)鍵之處在于，福建、上海等地已然啟用，“慧眸AI”加上兩千余套電子眼，專(zhuān)門(mén)用于抓拍非機動(dòng)車(chē)違章行為，以往依靠交警現場(chǎng)攔截，如今監控全天候進(jìn)行盯梢，想要心存僥幸根本難以實(shí)現。這些規定并非是在為難眾人，而是在電動(dòng)車(chē)事故里，不佩戴頭盔、分心去看手機、改裝提速所引發(fā)的傷亡占比極其之高，規范行為實(shí)則就是對安全的一種保護。

核心的“6免2嚴”且不說(shuō)，這次新規另外存在3個(gè)實(shí)用便民措施，以及3個(gè)避坑要點(diǎn)，車(chē)主需要注意，騎行者也需要注意：

先說(shuō)說(shuō)便民措施，都是能少跑腿的好事：

國產(chǎn)小客車(chē)新車(chē)上牌這項“一件事”，在全國范圍內推行全鏈條信息共享，無(wú)需再去跑多個(gè)部門(mén)，所需材料減少，限定時(shí)間也縮短，通過(guò)一站式便可將其辦理完成 。

2. 機動(dòng)車(chē)進(jìn)行抵押登記，以及補換領(lǐng)登記證書(shū)，在網(wǎng)上便能夠辦理，無(wú)需再專(zhuān)門(mén)前往車(chē)管所去排隊等候 。

福建的非機動(dòng)車(chē)，擁有了“臨時(shí)通行權” ，從購車(chē)之日開(kāi)始計算，在三十日的期限內，憑借來(lái)歷憑證，就能夠臨時(shí)上路行駛，無(wú)需著(zhù)急扎堆去進(jìn)行登記 。

再說(shuō)說(shuō)避坑要點(diǎn)，別因為不懂規則吃虧：

首先，各個(gè)地方的處罰存在著(zhù)差異，應當以當地的規定作為依據。舉例來(lái)說(shuō)，對于電動(dòng)自行車(chē)改裝這種情況，在上海首次違規會(huì )被罰款五十元，而在福建或許會(huì )有不一樣的標準；就違章停車(chē)罰款而言，大城市和小城市也是有所不同的，建議借助“交管 12123”APP 或者當地交警公眾號去查詢(xún)具體的規則。

其次，“免扣分”并不等同于“能違章”。新的規定針對小的疏忽情形適度放寬了處罰尺度，這屬于人性化執法范疇，并非是在鼓勵人們去違章。舉例來(lái)說(shuō)，違章停車(chē)這種行為即便不進(jìn)行扣分處理，然而罰款依舊是需要繳納的，而且要是出現多次違章的話(huà)，還有可能會(huì )被加重處罰，就像累計達到3次以上的違章停車(chē)情況，后續是有可能恢復扣分的。

第三，電子抓拍的覆蓋范圍更為全面，私家車(chē)不系安全帶、開(kāi)車(chē)玩手機的行為，電動(dòng)車(chē)不戴頭盔、進(jìn)行改裝的情況，都有被AI監控捕捉到的可能性，千萬(wàn)不要抱有“沒(méi)人看到就沒(méi)事”的想法，如今執法愈發(fā)嚴格，違章行為幾乎均可被查出來(lái)。

實(shí)則此次新規的核心邏輯頗為簡(jiǎn)易，其一，針對“無(wú)心之失”的微小違章予以記分的放寬處理，進(jìn)而削減車(chē)主沒(méi)必要的損失；其二，對于“明知故犯”的危險行徑加大處罰力度，以此守護眾人的出行安全。無(wú)論駕駛車(chē)輛還是騎行電動(dòng)車(chē)的情形下，遵循規則既是致力于避免遭受罰款扣分這樣的后果，更是著(zhù)眼于自身以及他人的平安保障。

能不能最后問(wèn)一下大家，你認為這次新規的調整是不是合理的呢？平常開(kāi)車(chē)或者騎電動(dòng)車(chē)，有沒(méi)有碰到過(guò)那種很“冤”的違章情況呢？你最為關(guān)心的是哪種行為的處罰調整呀？歡迎在評論區留言展開(kāi)討論，可別忘了把這篇文章轉給身旁的朋友，以便讓大家都知曉新規，出行的時(shí)候能少踩坑。