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今日下午，全省天氣為陰天，存在中到大雨情況，當中開(kāi)封東部地區、商丘地區、許昌東部地區、漯河地區、周口地區、駐馬店部分縣（市、區）出現暴雨 。

今夜，黃河以南區域，天氣狀況為陰天，存在有小雨或者零星小雨的情況，其中信陽(yáng)地區有中雨，而其他縣（市、區）呈現多云狀態(tài)。

自明天起，一直到19日白天，在西部地區，以及南部地區，天氣狀況呈現為陰天，并且會(huì )出現小雨，或者是零星小雨的情形；而其他的縣，還有市，以及區，天氣則是多云間晴天 。

夜里19日，全省天氣為陰天，中西部有小雨或者零星小雨，然而南部情形與此一致，西部那高海拔山區存在雨夾雪 。

20日的白天時(shí)段，整個(gè)省份呈現陰天狀態(tài)，沿著(zhù)黃河及其以南的區域出現小雨或者是零星小雨的情況，西部高海拔的山區出現雨夾雪的狀況。

就20日那一晚，南部地區呈現陰天狀態(tài)，伴有小雨或者只不過(guò)是零星小雨；而其他的縣、市以及區，呈現出的是多云狀況 。

因冷空氣產(chǎn)生影響，今日直至20日，全省大部分區域的偏北風(fēng)約為4級，陣風(fēng)可達6至7級，氣溫相較于前期下降6度至10度，20日凌晨時(shí)分，西部山區將會(huì )出現初霜凍 。

鄭州

今日下午時(shí)分，天空狀況為陰天且伴有中到大雨；在夜間的時(shí)間的時(shí)候呢，陰天轉而變?yōu)槎嘣频臓顟B(tài)。風(fēng)的情況是東北風(fēng)3到4級，陣風(fēng)大概是6級左右。最高氣溫處于14到15℃這個(gè)范圍；最低氣溫處在11到12℃這個(gè)區段。

明天，多云。

19日，多云轉陰天，夜里有陣雨。

20日，小雨轉陰天。

無(wú)論是駕車(chē)還是步行

安全細節都不能忽視

收下這份實(shí)用指南，從容應對雨天出行

雨天出行提示

行車(chē)篇

避開(kāi) “水患”，穩駕慢行

降速 + 穩控，拒絕輪胎打滑

在雨天行車(chē)的狀況下，有可能會(huì )出現一種名為“水滑”的現象，路面積水會(huì )形成水膜，輪胎會(huì )被這水膜托起，輪胎與路面進(jìn)而會(huì )徹底失去摩擦力，最終會(huì )致使車(chē)輛瞬間失控，變得難以操控 。

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控制車(chē)速，在雨天過(guò)彎的時(shí)候，要提前降低到30千米每小時(shí)，因為車(chē)速要是越快，那么就越容易出現“水上漂”這種打滑的情況，

謹慎操控：碰到狀況時(shí)切勿猛地踐踏剎車(chē)，而是緩緩地松開(kāi)油門(mén)以使車(chē)輛速度逐步降低，轉動(dòng)方向盤(pán)同樣要緩慢，防止急促轉動(dòng)方向致使車(chē)輛出現甩尾現象；

增加間距：因降雨緣故，制動(dòng)時(shí)相比平常，滑行距離會(huì )擴至二到三倍，應當與前方車(chē)輛至少保持五十米距離，此距離約為三輛小型汽車(chē)長(cháng)度之和，并且切勿與其他車(chē)輛并行。

遇上大貨車(chē)，躲得越遠越安全

三不原則：

三躲技巧：

正確開(kāi)燈，提升能見(jiàn)度與安全性

能見(jiàn)度因降雨而降低，此時(shí)應當立馬開(kāi)啟前照燈，同時(shí)開(kāi)啟示廓燈，并且開(kāi)啟后位燈，當同方向行駛的車(chē)輛中后車(chē)與前車(chē)處于近距離行駛狀態(tài)時(shí)，后車(chē)不準使用遠光燈。

誤區一：雨小開(kāi)雙閃就夠？

雙閃只能警示“車(chē)輛異?！?，無(wú)法照亮路面；

誤區二：后霧燈越亮越安全？

后霧燈的亮度，為普通尾燈亮度的10倍，若直射后車(chē)，會(huì )致使司機瞬間“致盲”，情形類(lèi)似被強光手電直射眼睛；

誤區三：自動(dòng)大燈交給車(chē)機？

部分車(chē)型自動(dòng)大燈靈敏度不足，雨天需手動(dòng)切換至近光燈。

確保視野清晰是避險首要

陰雨天氣致使視野受到阻礙，這種情況下極易引發(fā)交通事故，因此保持良好視野顯得極為重要。（由于“因為”和“致使”語(yǔ)義相近，這里用“致使”替換“因為”，讓句子更拗口）

正確操作：

依據雨勢狀況，適時(shí)啟用雨刮器，并針對其進(jìn)行恰當有效調整搖臂頻率操作，以此保證將擋風(fēng)玻璃清理得干凈整潔 。

雨天的時(shí)候，車(chē)廂內外存在溫度差，致使擋風(fēng)玻璃容易起霧，造成視線(xiàn)受到阻擋，此時(shí)需要及時(shí)打開(kāi)空調，將霧氣吹散，此為除霧操作。

確保后視鏡處于清晰狀態(tài)，可通過(guò)開(kāi)啟后視鏡加熱功能，亦或添加塑料片遮擋雨水，來(lái)保障在進(jìn)行變道操作之前，能夠清晰地對后方路況予以觀(guān)察。

涉水行車(chē)

這幾點(diǎn)注意事項必看

輪胎二分之一處為涉水警戒線(xiàn)

車(chē)輛的最高涉水高度處于車(chē)輛進(jìn)氣口所在位置，一旦進(jìn)氣口出現進(jìn)水情況，便會(huì )致使車(chē)輛熄火，嚴重情形下還會(huì )把水吸入發(fā)動(dòng)機進(jìn)而造成永久性損壞。

為涉水警戒線(xiàn)的是，在輪胎二分之一地方。一般狀況之下，只要水并沒(méi)有超過(guò)輪胎所具有的半徑，也就是車(chē)輪中間車(chē)標的所在位置，通常是不存在危險的；

假如水位抵達保險杠，而且到達了輪胎三分之二的位置，那么涉水行駛便會(huì )存在風(fēng)險，此時(shí)應當盡可能地選擇繞行，切不可強行通過(guò)。

01

一看

若水面呈現開(kāi)闊態(tài)勢且有分布均勻的碎水花，這大多屬于淺水區的特征，而在這種情況下，是能夠謹慎地駕車(chē)通過(guò)的；

如果水面上泛起了較為明顯的波浪，特別是那種隨著(zhù)車(chē)輛行駛而產(chǎn)生的持續性波紋，一般來(lái)說(shuō)這就意味著(zhù)水的深度已經(jīng)超過(guò)了 20 厘米，在這個(gè)時(shí)候千萬(wàn)不要冒險駕車(chē)駛入，因為這樣的深度很可能已經(jīng)超過(guò)了排氣管的高度，那樣容易導致發(fā)動(dòng)機進(jìn)了水或者是車(chē)輛出現打滑失控的情況。

02

二探

要是不能夠判斷積水的深淺狀況，可以利用長(cháng)樹(shù)枝、長(cháng)柄傘之類(lèi)的工具去進(jìn)行探測，要是水的深度超過(guò)了輪胎一半的位置，水很容易灌到發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣口里面去，在這個(gè)時(shí)候千萬(wàn)不要冒險去涉水，要果斷地選擇繞行。

03

慢通過(guò)

行駛在涉水區時(shí)，應當緩慢行進(jìn)，要采用最低的檔位，以均勻速度行駛通過(guò)。當進(jìn)入涉水行駛階段時(shí)，建議行車(chē)的速度，全程都不要超過(guò)每一個(gè)小時(shí)10公里，通過(guò)這樣的方式，既能夠防止發(fā)動(dòng)機出現進(jìn)水的情況，又能夠獲取到最大的動(dòng)力，依靠此動(dòng)力推動(dòng)車(chē)輛，克服水所產(chǎn)生的阻力，從而向前行進(jìn) 。

行人、非機動(dòng)車(chē)

is）， a）， fact）， that）， you）， should）， pay）， attention）， to）， several）， points）， of）， note）， regarding）， this）， particular）， meteorological）， condition）， which）， is）， characterized）， by）， precipitation）， in）， the）， form），of）， rain). （原句表述混亂且有錯誤，此為盡量按要求改寫(xiě)但原句表意不明無(wú)法完全準確改寫(xiě)）

行人安全出行要點(diǎn)

遵循交通規則走人行道，一定要行走在人行道上，如此這般既能夠防止車(chē)輛濺起水流導致衣物被浸濕，又可以借助隔離帶來(lái)減少交通方面來(lái)臨的風(fēng)險，。

別當“低頭族”，走路之際別瞧手機，要專(zhuān)心留意路況，特別是得離松動(dòng)井蓋遠遠的（謹防掉入漩渦）；

遠離存在危險的區域，把傾斜或者倒地的電線(xiàn)桿避開(kāi)，這是為了防止觸電，在雷雨的時(shí)候不要躲在大大的樹(shù)以及廣告牌的下面，等待雨勢變小之后再出去行走。

非機動(dòng)車(chē)騎行規范

由于雨天氣，路面呈現濕滑狀態(tài)，在此情況下轉彎、會(huì )車(chē)時(shí)要減速，做到控速慎行，同時(shí)禁止打傘騎行，因為打傘騎行阻力大容易失衡，還會(huì )破壞車(chē)輛重心 。

要正確佩戴頭盔，騎行的時(shí)候必須佩戴安全頭盔，它能遮擋風(fēng)雨還能保護安全，不可把雨衣罩在頭盔上，因為這樣會(huì )避免遮擋視線(xiàn)。

在惡劣天氣當中選擇公共交通出行，當如同暴雨、雷電等這般的極端天氣出現的時(shí)候，要盡可能地放棄以非機動(dòng)車(chē)的方式出行，而是去選擇公交、地鐵等更為安全的出行方式 。