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國慶節與中秋節即將到來(lái)，公安機關(guān)交通管理部門(mén)針對節日期間道路交通存在的潛在問(wèn)題進(jìn)行了分析，同時(shí)發(fā)布了相關(guān)的出行安全建議。

旅游探親出行流量疊加 警惕交通出行風(fēng)險

根據分析，今年國慶中秋假期持續時(shí)間較長(cháng)，民眾外出旅游的愿望很強烈，相關(guān)的需求也十分旺盛，前往較遠地方旅游比較流行，到鄉村地區體驗自然風(fēng)光和放松身心的活動(dòng)也很受歡迎，旅游出行和返回家鄉、探望親人的客流相互交織，導致公路客運、旅游客運以及個(gè)人駕車(chē)出行高度集中，使得客運方面的安全風(fēng)險問(wèn)題更加顯著(zhù)。

公安交管部門(mén)告誡眾多駕駛員及假日旅人，外出期間，務(wù)必預先制定行程，實(shí)時(shí)掌握道路資訊與氣象狀況，科學(xué)安排動(dòng)身時(shí)刻與路徑，力求避開(kāi)人流高峰。

無(wú)信號燈路口到底誰(shuí)讓誰(shuí)？怎么讓?zhuān)?/p>

出行高峰期車(chē)輛密集，交通管理部門(mén)提示，通過(guò)路口時(shí)必須注意“先緩行、再觀(guān)察、后通行”，特別是在沒(méi)有交通指示燈的地方。

最近陜西渭南有一個(gè)沒(méi)有紅綠燈的路口發(fā)生了一起交通事故，一輛白色汽車(chē)在接近路口時(shí)，沒(méi)有理會(huì )路右邊的減速慢行指示牌，直接向左轉，在轉彎時(shí)與另一輛從左側快速開(kāi)來(lái)的白色汽車(chē)猛烈相撞，強大的撞擊力讓這輛車(chē)直接沖進(jìn)了路邊的綠化帶，另一輛白色汽車(chē)上的行車(chē)記錄儀也拍下了這驚險的場(chǎng)面，兩輛車(chē)都受到了嚴重的損壞。

在沒(méi)有信號燈的路口，應該遵循什么樣的通行原則？

假期出行 無(wú)人機助力疏堵保暢

國慶中秋假期即將到來(lái)，部分高速公路、國道省道以及商業(yè)區、旅游景點(diǎn)路段的車(chē)輛通行量顯著(zhù)增加，交通管理部門(mén)實(shí)施空中地面聯(lián)動(dòng)方案，借助無(wú)人機進(jìn)行交通監控與引導，以此提升事故處置能力。

今年九月份開(kāi)始，津雄高速公路霸州路段的車(chē)輛通行量顯著(zhù)增加，尤其是周末期間，道路變得非常擁擠，一些司機通過(guò)強行變換車(chē)道、交叉行駛、占用緊急車(chē)道等行為，進(jìn)一步加重了高速公路的堵塞情況。

這是近期江蘇無(wú)錫交警運用無(wú)人機執行任務(wù)時(shí)拍到的交通違規畫(huà)面，一輛黑色汽車(chē)跨過(guò)實(shí)線(xiàn)，進(jìn)入主干道行駛，過(guò)程中司機僅用單手控制方向盤(pán)，另一只手在進(jìn)食。

江蘇無(wú)錫公安交通管理部門(mén)已設立無(wú)人機空中指揮機構，該機構全天候運作，負責對逆行、隨意更改車(chē)道、違規停放等交通違規行為進(jìn)行口頭制止。此外，還構建了即時(shí)響應體系，規定了11條常規巡查路徑和9種必須飛行的緊急事件。今年至今，無(wú)錫交警運用無(wú)人機平均每天處理7.4起警情，10分鐘內抵達現場(chǎng)的成功率為95%。