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國慶與中秋雙節臨近，交通管理部門(mén)評估了節日期間道路安全狀況的潛在問(wèn)題，同時(shí)發(fā)布了出行安全的相關(guān)建議。

旅游探親出行流量疊加 警惕交通出行風(fēng)險

經(jīng)過(guò)分析，今年國慶中秋假期持續日數較多，民眾外出游覽的動(dòng)機強烈，相關(guān)需求旺盛，前往較遠地方度假的情況普遍，到鄉村地區體驗自然風(fēng)光和放松身心的活動(dòng)也很受歡迎，出行、探親等客流相互交織，導致公路、旅游車(chē)輛以及私家車(chē)集中上路，給客運安全帶來(lái)嚴峻挑戰。

這個(gè)時(shí)期恰逢“三秋”農忙季節，田間勞作頻繁，外出打工的人多，臨時(shí)性工作需求旺盛，導致面包車(chē)違規載客現象普遍，輕型貨車(chē)、三輪車(chē)和拖拉機超載的風(fēng)險也隨之增大。

此外，假期婚嫁喜事多，婚嫁集中出行安全隱患也不容忽視。

此外，節日期間親友相聚、宴飲飲酒情形變得頻繁，由此導致酒后駕駛、醉酒駕車(chē)引發(fā)事故的可能性增大，根據相關(guān)數據，連續三年當中國慶與中秋這兩個(gè)節日的假期，這類(lèi)事故的發(fā)生幾率要比正常日子高出許多。

公安交管部門(mén)告誡眾多駕駛員及假日外出民眾，出行前需周密準備，實(shí)時(shí)掌握道路信息與氣象狀況，科學(xué)安排行程時(shí)刻與路徑，盡量避開(kāi)高峰時(shí)段。

無(wú)信號燈路口到底誰(shuí)讓誰(shuí)？怎么讓?zhuān)?/p>

出行高峰期車(chē)輛密集，交通管理部門(mén)提示，通過(guò)路口時(shí)須注意“先緩行、再觀(guān)察、后通過(guò)”，尤其要當心未安裝信號燈的交叉點(diǎn)。

最近，在陜西省渭南市一個(gè)沒(méi)有紅綠燈的交叉路口，有輛白色轎車(chē)在接近路口時(shí)，沒(méi)有理會(huì )路右邊的讓行指示牌，直接向左轉，在轉彎時(shí)撞上了從左側快速開(kāi)來(lái)的另一輛白色轎車(chē)，兩車(chē)猛烈相撞，強大的力量讓第一輛車(chē)直接沖進(jìn)了路邊的草叢，另一輛白色轎車(chē)的行車(chē)記錄儀也拍下了這驚險的場(chǎng)面，事故造成兩輛車(chē)都受到了嚴重損壞。

在沒(méi)有信號燈的路口，應該遵循什么樣的通行原則？

當車(chē)輛駛入既無(wú)信號燈指引，又無(wú)標志標線(xiàn)引導的十字路口，若兩車(chē)呈正交狀態(tài)，則需依照右側優(yōu)先的通行規則，由行進(jìn)路線(xiàn)右側的車(chē)輛獲得通行優(yōu)先權，其他車(chē)輛應主動(dòng)避讓。

在缺乏交通信號燈、交警指揮以及交通標志標線(xiàn)引導的交叉路口，轉彎或掉頭的車(chē)輛，需讓行直行車(chē)輛通行。視頻里的藍色車(chē)輛計劃向左轉向，因此它必須讓行黃色的直行車(chē)輛。

當兩臺車(chē)處于十字路口，同一路線(xiàn)上，彼此迎面行駛，并且雙方都獲得通行許可時(shí)，右轉車(chē)輛需要讓左轉車(chē)輛優(yōu)先通過(guò)。以視頻畫(huà)面為例，藍色的車(chē)就必須讓紅色的車(chē)先走。

假期出行 無(wú)人機助力疏堵保暢

國慶中秋假期日益臨近，部分高速公路、國道省道以及商業(yè)區、旅游景點(diǎn)路段的車(chē)輛通行量顯著(zhù)增加，交通管理部門(mén)啟動(dòng)了地面與空中相結合的指揮方案，通過(guò)無(wú)人機進(jìn)行空中巡視和交通引導，以此提升事故處置的速度。

九月份開(kāi)始，津雄高速公路霸州段的車(chē)次明顯增多，尤其是周末，道路變得非常擁擠，一些司機不按規定行駛，比如強行變道、隨意插隊、占用緊急車(chē)道，這些問(wèn)題讓高速公路更加堵塞。

這是近期江蘇無(wú)錫交警運用無(wú)人機進(jìn)行監管時(shí)拍到的違規情景，那輛深色汽車(chē)跨過(guò)白色邊界線(xiàn)，進(jìn)入更寬闊的道路，變換車(chē)道時(shí)司機只用一只手控制方向，另一只手正在吃東西。

江蘇無(wú)錫公安交通管理部門(mén)已經(jīng)設立了無(wú)人機空中指揮機構，執行全天候輪崗安排，能夠對逆行行駛、隨意更改車(chē)道、違規停放等交通違規行為進(jìn)行口頭勸導。此外，還構建了即時(shí)響應體系，規定了11條常規巡查路徑和9種必須飛往的緊急事件。今年至今，無(wú)錫交警利用無(wú)人機平均每天處理7.4起警情，10分鐘內抵達現場(chǎng)的成功率為95%。