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自5月1日起，我國開(kāi)始實(shí)施新的電動(dòng)車(chē)管理政策。目前，各地交警部門(mén)已著(zhù)手開(kāi)展專(zhuān)項整治行動(dòng)。在路面執法過(guò)程中，他們不僅會(huì )查驗電動(dòng)車(chē)的牌照，還會(huì )對車(chē)輛是否符合最新規定進(jìn)行審查。例如，有車(chē)主在4月底駕駛電動(dòng)車(chē)出行時(shí)，就被交警攔停并告知：“你所騎乘的車(chē)輛屬于禁止通行的類(lèi)型，若繼續駕駛，車(chē)輛將被扣押?！?/p>

統計資料表明，在去年發(fā)生的由電動(dòng)車(chē)違規導致的交通事故中，有高達35%的事故與被禁止通行的車(chē)輛有關(guān)。自新規定執行以來(lái)，對于此類(lèi)車(chē)輛的查處方式已從單純的罰款轉變?yōu)榘哿糗?chē)輛、罰款以及強制報廢，導致車(chē)主遭受的損失更為嚴重。

這3類(lèi)車(chē)，5月起禁止上路

未登記備案的“非標車(chē)”

2019年之前制造的電動(dòng)車(chē)輛，普遍未能滿(mǎn)足GB17761-2018這一國家標準，它們被歸類(lèi)為“非標車(chē)”。這類(lèi)車(chē)輛具有一個(gè)顯著(zhù)標志，那就是它們的合格證明上并未出現“CCC認證”的標志。

各地過(guò)渡期接連收尾，自5月份起，全國范圍內將實(shí)施統一禁令。諸如北京、廣州等城市已著(zhù)手大規模銷(xiāo)毀無(wú)人認領(lǐng)的不合規車(chē)輛，監控畫(huà)面中，破碎機將電動(dòng)車(chē)壓成廢鐵，景象令人感到惋惜。

一些車(chē)主心存僥幸，以為“鄉下無(wú)人查”，然而事實(shí)上，無(wú)論是縣道還是鄉道，都已安裝了智能監控設備，任何不符合標準的車(chē)輛一旦駛上道路，便會(huì )被系統迅速識別。例如，河南的一位農民騎著(zhù)非標車(chē)前往鎮上趕集，結果被監控系統捕捉到，隨后交警上門(mén)將其車(chē)輛扣押，并處以500元的罰款。

改裝電池的電動(dòng)車(chē)

自5月份起，對擅自更換為大容量電池的電動(dòng)車(chē)將進(jìn)行嚴格查處。一些外賣(mài)配送員為了增加配送次數，將原本的48伏電池更換為72伏，一旦被查獲，車(chē)輛將被暫扣，電池將被現場(chǎng)拆解并銷(xiāo)毀，同時(shí)還將面臨1000元的罰款。

改裝電池存在安全隱患，不僅可能面臨罰款，更嚴重的是，根據中國消防協(xié)會(huì )的數據，電動(dòng)車(chē)火災中80%的原因是改裝電池，而在充電過(guò)程中發(fā)生爆炸的可能性是原裝電池的20倍。去年夏天，杭州某小區就因電動(dòng)車(chē)改裝電池引發(fā)火災，導致停放在樓下的12輛車(chē)被燒毀。

判斷改裝是否容易，只需觀(guān)察電池上是否印有生產(chǎn)廠(chǎng)家的標志，以及其是否與車(chē)身相協(xié)調。車(chē)輛合格證上會(huì )列出原裝電池的型號參數，若發(fā)現不符，則可判定為改裝。

無(wú)資質(zhì)的三四輪車(chē)

小區內用于運輸貨物的快遞三輪車(chē)以及用于接送學(xué)生的封閉式三四輪車(chē)，若未列入工信部公布的目錄，自5月份起將不得上路行駛。這些車(chē)輛缺乏合法的生產(chǎn)許可，其安全性無(wú)法得到保障，剎車(chē)系統故障和車(chē)身斷裂等事故時(shí)有發(fā)生。

自5月1日起，山東省對無(wú)資質(zhì)的三四輪車(chē)實(shí)施了直接扣押措施。若車(chē)主在15天內未對扣押車(chē)輛進(jìn)行處理，車(chē)輛將面臨強制銷(xiāo)毀的命運。一位商戶(hù)，用半年的積蓄購置了一輛封閉式三輪車(chē)，僅僅使用了三個(gè)月便遭遇了檢查，他痛哭流涕地說(shuō)：“這半年等于是白費了?！?/p>

違規后，具體怎么罰？

車(chē)輛類(lèi)型

處罰措施

額外后果

非標車(chē)

扣車(chē)+罰款500元

3次違規后車(chē)輛強制銷(xiāo)毀

改裝電池車(chē)

扣車(chē)+罰款1000-2000元

電池當場(chǎng)拆除銷(xiāo)毀，不予退還

無(wú)資質(zhì)三四輪車(chē)

扣車(chē)+罰款2000元

15天內不處理，車(chē)輛直接銷(xiāo)毀

繳納罰金并非最棘手的問(wèn)題，但車(chē)輛領(lǐng)回的程序卻相當繁瑣。必須攜帶身份證件、車(chē)輛購置發(fā)票前往交警部門(mén)，提交《違規車(chē)輛處理申請表》，并尋得維修廠(chǎng)開(kāi)具“恢復原狀證明”，如此往返三四次方能完成，既浪費了寶貴時(shí)間，又增加了經(jīng)濟負擔。

家里有這類(lèi)車(chē)，現在處理還來(lái)得及

非標車(chē)輛可至指定地點(diǎn)進(jìn)行更換。眾多城市實(shí)施了“舊車(chē)換新”的優(yōu)惠措施，非標車(chē)輛可享受800至1500元的抵扣，在購買(mǎi)符合標準的車(chē)輛時(shí)可直接扣除。北京的一位老人，用自己騎了三年的非標車(chē)，額外支付了2000元，換得了一輛新的國標車(chē)，他認為這非常劃算。

改裝后的車(chē)輛需迅速恢復至原狀，及時(shí)聯(lián)系廠(chǎng)家售后服務(wù)更換正品電池，并妥善保存更換記錄，一旦交警檢查，出示相關(guān)憑證即可證明非故意違反規定。切勿因小失大，相較于可能引發(fā)火災的隱患，這筆支出微不足道。

未經(jīng)許可的三輪四輪車(chē)輛，請勿繼續駕駛。農村地區的用戶(hù)可以選擇低速電動(dòng)車(chē)作為替代，目前眾多廠(chǎng)商生產(chǎn)的低速三輪四輪車(chē)均符合相關(guān)資質(zhì)要求，可辦理牌照，價(jià)格大約在1萬(wàn)元左右，相比被查扣處理，這樣的選擇更為經(jīng)濟實(shí)惠。

5月后上路，記得帶這2樣東西

行車(chē)時(shí)務(wù)必攜帶行駛證。電動(dòng)車(chē)的行駛證形似一本小冊子，其中記錄了車(chē)輛的相關(guān)信息和車(chē)牌號碼，遇到交警檢查時(shí)需出示。若未攜帶，將被處以50元的罰款，即便你聲稱(chēng)“車(chē)牌貼在車(chē)身上”亦不可免。

已備案的車(chē)輛改裝憑證。若因身體殘疾而需對車(chē)輛進(jìn)行改裝（例如安裝輔助輪），需事先至車(chē)輛管理所進(jìn)行備案，取得《車(chē)輛改裝備案證明》。自五月份起，只有持有此證明方可合法上路行駛，否則將面臨處罰。

商家賣(mài)禁行車(chē)輛，也要擔責

新規定不僅約束了車(chē)輛所有者，也對銷(xiāo)售者提出了要求。自5月份起，若商家繼續銷(xiāo)售不符合標準的車(chē)輛或改裝車(chē)輛，將面臨最高10萬(wàn)元的罰款。在上海，已有三家電動(dòng)車(chē)店因銷(xiāo)售改裝電池被有關(guān)部門(mén)查封，店主亦被行政拘留五日。

在執行交通管理任務(wù)時(shí)，交警人員會(huì )首先對違規行駛的禁止通行車(chē)輛進(jìn)行勸離，自5月中旬起，對違規行為將實(shí)施嚴厲的處罰措施。目前及時(shí)處理，有助于降低損失。

禁止此舉并非意在刁難民眾，實(shí)則旨在確保行車(chē)安全。每年因電動(dòng)車(chē)違規行駛引發(fā)的交通事故屢見(jiàn)不鮮，新規定的實(shí)施迫使眾人選用合法車(chē)輛，從而降低風(fēng)險。

家中若擁有這三種車(chē)型，請盡快處理。切勿等到五月份被攔截，車(chē)輛被暫扣，罰款隨之而來(lái)，最終還需進(jìn)行銷(xiāo)毀，如此一來(lái)，損失頗大。

以上信息明確闡述了自5月份起電動(dòng)車(chē)上路所實(shí)施的新規定以及相關(guān)的注意事項。如果您對某些處罰的具體標準或車(chē)輛類(lèi)型的劃分存在疑問(wèn)，或者希望補充其他相關(guān)信息，歡迎隨時(shí)與我們聯(lián)系。